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Alt 27.09.2004, 20:05   #1
cabal
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cabal befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Willi Thiele
2,4 sind keine Baranzeigen .
klar...denn der Turbo macht ja nur 0,4 bar - bisher hab ich es mir immer so interpretiert, das die 4=0,4 bar ist... wäre ja naheliegend.
Ja... Schätzeisen - umso interessanter was die anderen so haben - dann kann man ja den Mittelwert errechnen... bzw. wenn alle knapp unter die 4 kommen, wäre 2,4 sicher zu wenig...
Also Leute: bitte postet!!!!
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Alt 27.09.2004, 20:11   #2
bianco
Pleuellagerschalenkiller
 
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bianco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
wenn du mit neuem bov etwas höher lädst dann kannst du mal davon ausgehen dass sich das neue bov schon gelohnt hat da dein altes dann schon was durchgelassen hat und ergo nicht mehr 100%ig dicht war!
die blöde einheit auf dem schätzeisen umzurechnen wird sich aber nicht lohnen da, wie willi schon geschrieben hat, das ding eh nicht genau ist und mans sowieso nicht 100%ig ablesen kann! hol dir lieber ne ld anzeige die bar macht dann weisst du mehr!
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Alt 27.09.2004, 20:36   #3
Tiefflieger
[NSH]Chefkoch
 
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4 mmhg sind ca. 0,5 bar (bei mir)
aber das olle schätzeisen lügt wie bescheuert!

Gruß,
TF
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Alt 27.09.2004, 21:38   #4
Amtrack
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Diese Anzeige dient bei mir nur noch der Zierde - damit kannst du nur kontrollieren ob dein Turbo noch geht oder nicht ().

Hol dir ne Ladedruckanzeige und ne Öltemperaturanzeige und ne 2er A-Säulenhalterung und dann siehste wenigstens was dein Wagen macht

Turboknie ist ne gute Idee - ich würde das aber gleich mit ner Downpipe ohne ersten Kat verbinden. Dann hast gleich mal so ca. 15PS mehr und dein Turbo lebt länger. Andreas-M könnte ja mal das klasse Bild von Serienturboknie und offenem Knie zeigen
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Alt 27.09.2004, 21:42   #5
BAD_SUPRA
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
schau einfach wie hoch die Nadel is wenn du die Zündung an hast... Normal müsste die Nadel dann bei 0 stehn! Und das was bei der Züdnung auf die 0 fehlt, kannst dann aufrechnen bei maximal Boost
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Alt 27.09.2004, 21:45   #6
cabal
Registrierter Benutzer
 
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Zitat:
Zitat von BAD_SUPRA
schau einfach wie hoch die Nadel is wenn du die Zündung an hast... Normal müsste die Nadel dann bei 0 stehn! Und das was bei der Züdnung auf die 0 fehlt, kannst dann aufrechnen bei maximal Boost
und dann?
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Alt 27.09.2004, 21:49   #7
BAD_SUPRA
Dr. Sommer
 
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
ja man wenn der scheiss bei der Zündung schon falsch geht und nich auf die 0 kommt, dann weißt du erstens dass sie eh nich richtig tut und zweitens kannst ja durch das Hochrechne dann so ungefähr wissen wie weit sie maximal hochpressen würde, dei Nadel.. willsch doch wissen wie weit sie bei uns geht weil du dir net sicher bisch ob sie bei dir konkret weit genug hoch geht?

Geändert von BAD_SUPRA (27.09.2004 um 22:27 Uhr).
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Alt 27.09.2004, 21:49   #8
DEF
Blindfisch
 
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DEF befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Serien vs. offenes Turboknie

Den Unterschied sieht man ganz gut auch hier


Eine sehr lobenswerte Investition
__________________
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Alt 27.09.2004, 21:57   #9
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Danke Def, das Bild ist auch gut zum Verdeutlichen.
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Alt 27.09.2004, 21:58   #10
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
so etwas über +2 ist für ne stock-supra schon ok. wenn man davon ausgeht das das schätzeisen eben nur ein schätzeisen ist, und das auch noch ein schlechtes. Gewissheit hat man nur mit ner richtigen LD-anzeige. Manche supras blasen mit 0,8 bar rum, und das serieninstrument hängt immer noch zwischen 2 und 4 rum. Normalerweise müsste es dann an den anschlag der anzeige knallen. Eben schrott das teil.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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