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27.09.2004, 11:25
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#4 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Zitat:
Ne, ist in Japan direkt beim Toyota Hauptquartier. Toyota City  Ist ne ganz alte (weil Lenkrad alt) und das damalige Topmodell (3,0i Turbo mit Digicockpit!). PS: @Supra666: Hast mal die ISBN von dem Buch?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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27.09.2004, 22:45
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#6 | |
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[NSH]Master Of Desaster
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Zitat:
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28.09.2004, 23:27
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#8 | |
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Junger Hüpfer
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Sind echt hammer Bilder. DIe Toyota Zentrale in Japan würd ich auch ma gerne besuchen *träum*
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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27.09.2004, 21:42
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#12 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Zitat:
Meines Wissen`s wurden nur die Turbos mit Digicockpit ausgerüstet. Das Buch (Toyota Supra Performance Portfolio) kann sich allerdings auch täuschen *schulterzuck*
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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27.09.2004, 21:53
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#13 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Das ist die nonturbo. Sieht man u.a. an dem 2-flutigen ansaugkrümmer oben drauf, und an dem Zündverteiler anstelle des nockenwellenstellfühldingsbums.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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My lovely Mister Singingclub!!!
Hybrid-Darstellung
