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Alt 22.09.2004, 18:18   #1
sumi88
 
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Hi,

alle Kabel "alle" müssen an die ECU
angeschlossen werden.

Du hast an der ECU 2 x Masse,

1 x ECU-Masse und 1 x ECU-Karosserie-Masse.

( dickes braunes Kabel und dünnes schwarzes Kabel )


Gruß sumi88
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Alt 22.09.2004, 18:39   #2
supra-normen
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hi sumi

das eine dünne schwarze hatte aber ne klemme die du nur unter ne schraube machst. die andren kabel hatte ne steckkupplung die genau an den kabelbaum vom f-con gepasst haben. mein kumpel hat es aus ner unfaller gebaut war alles noch zusammen gesteckt außer ebend das schwarze massekabel. die frage is ob es ander halterung von der ecu richtig masse bekommt.


gruß suprafun
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Alt 22.09.2004, 19:59   #3
Willi Thiele
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wisssen

Zitat:
Zitat von sumi88
Hi,

alle Kabel "alle" müssen an die ECU
angeschlossen werden.

Du hast an der ECU 2 x Masse,

1 x ECU-Masse und 1 x ECU-Karosserie-Masse.

( dickes braunes Kabel und dünnes schwarzes Kabel )


Gruß sumi88

was du immer alles weisst,erstaunlich und das ohne nachzulesen .
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Alt 22.09.2004, 20:33   #4
Dark Shadow
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Gibt nen FC der abregelt mit normalem Lader kommst da aber nicht rein.

An der ECU ist keine Masse da wollt ich auch mal anschließen!!!

Nehm das dicke Metallrohr dahinter das quer durch geht... davon ne schraube.

Sumi die müssen nicht alle an der ECU dran! Masse ist es scheiß egal woher sie kommt genauso wie der Plus.
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Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

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Alt 22.09.2004, 23:19   #5
Dirty Elch
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Dirty Elch ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Bist Du sicher dass es der FCD ist und nicht irgendwo ein Schlauch vom Ladeluftsystem undicht ist? Dann stottert die Kiste auch und qualmt schwarz hintenraus.
__________________
Gruss Alex.

Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.
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Alt 23.09.2004, 17:24   #6
supra-normen
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mahlteit

dark:

danke füt den tip. muß ich mal schauen welches rohr du meinst. hab leider immer wenig zeit wie die meisten denke ich.


dirty:

aber wenn ein luftleg da wär würde er doch den 1 bar nicht schaffen. das mit dem luftleg hatte ich erst.also ansonsten fährt die alte zicke schon nicht schlecht.


an alle:
kann des vielleicht auch der boostcontroller sein? das der irgendwie zu hoch boosten will oder sowas.


gruß suprafun
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Alt 23.09.2004, 19:11   #7
Dark Shadow
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Boostcontroller nicht dann würde der Ladedruck auch höher gehen kurz...

Das Rohr ist son ganz dickes wirkt wohl zur Stabilität...
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Alt 23.09.2004, 19:17   #8
sumi88
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Dark Shadow
An der ECU ist keine Masse da wollt ich auch mal anschließen!!!
@ Franky-Lover-Boy 0190,

Papperlapap, natürlich hat die ECU Masse !!!!

Ich such Dir gleich mal ein Bild raus.


Gruß sumi88
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Alt 23.09.2004, 19:30   #9
sumi88
 
Beiträge: n/a
....hier auf Seite 8, 5 a = Supra

Masse = Ground

PDF-Apexi


Gruß sumi88 der 2 x Masse an/in seiner ECU hat
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Alt 25.09.2004, 12:17   #10
supra-normen
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supra-normen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hi leute

also bin heute wieder mal so gefahren das ich in den fuelcut gekommen bin der greddy hat da 1.5 bar angezeigt. denke mal er ist irgendwie im arsch. wenn ich ihn wieder neu anlerne dann geht es, aber wenn er ne nacht gestanden hat dann ist es wieder so der er zu viel boostet und das er manchmal nicht den eingestellten druck bringt wenn mann das gas wegnimmt und dann wieder draufsteigt bringt er ihn wieder. hat das problem schon mal einer gehört oder gehabt? so ne scheiße.


gruß suprafun
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Alt 25.09.2004, 14:19   #11
Mike B.
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Registriert seit: Mar 2003
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Mike B. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hört sich an als ob da jemand dauerplus benötigt und nicht bekommt.
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