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04.09.2004, 14:20
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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BOV - wo darf man nicht durchblasen können
hallo - hatte grade ein ersteigertes BOV in der Post.
Also man kann durchblasen, aber nicht überall. Es ist das SerienBOV und durch die dicken Anschlüße kann man von allen Seiten blasen, durch den dünnen nicht. Ich hab jetzt grade nicht vor Augen wie das angeschlossen wird. Aber das ist wohl defekt oder? Danke Michael |
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04.09.2004, 15:17
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#3 |
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Beiträge: n/a
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Das ist voll kaputt. Das muß normal zu sein.
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04.09.2004, 16:54
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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Hm das war ja ein netter Zeitgenosse.Also definitiv is das BOV Defekt.
Hast DU nen Schalter?
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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05.09.2004, 12:59
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#6 |
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Rohrverbieger
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...ohm sorry, aber was hat das mit Schalter oder Automatik zu tun?
Es würde bei beiden nicht funktionieren..... oder?
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt  , der Chrischi um die Ecke biegt...gruß Chris |
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05.09.2004, 20:47
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#7 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Da is wohl ne fette negativ-bewertung bei ebay fällig. Beschiß sowas...
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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05.09.2004, 21:17
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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SChalter oder AT war nur die Frage denn dann kann ich ihm ein offenes BOV empfehlen.
Beim AT hatte ich da ein paar Probs .
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05.09.2004, 21:25
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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Das einstellen war zum würg.Der Benzinverbrauch stieg auf fast das doppelt .
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06.09.2004, 02:32
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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 Was hat denn das BOV mit dem Benzinverbrauch zu tun? Wenn das wie ne Blockflöte ist, ist es egal ob AT oder MT. Dem Sprit ist es auch egal. Das ist nur dazu da, um den Turbo vor dem Rückpralldruck bei geschlossener Drosselklappe zu schützen. Mehr nicht... PS: Wenn du die Suchfunktion nutzt, findest du eine Reperaturanleitung für defekt Serien-BOVs 
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. 
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06.09.2004, 02:45
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#12 |
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Captain Slow
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wobei ein offenes BOV beim gas-wegnehmen gemessene luft nach außen ablässt, das gemisch wird also etwas zu fett.
habe schon davon gelesen, dass in amiland einigen leuten mit manchen BOVs davon sogar der motor absäuft, aber da dürfte es egal sein ob AT oder MT... 
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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06.09.2004, 08:45
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#13 |
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Registrierter Benutzer
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At deshalb weil ich At fahre sprich also keine Erfahrung mit MT hab ;-).
@suprafan genau das Problem hatte ich 
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06.09.2004, 11:21
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#15 | |
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[NSH]Axel
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Zitat:
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Linear-Darstellung
