STANDGAS PROBLEM

[Bleifuss]

Leerlaufschalter an der Drosselklappe???

Diagnosespeicher und messen. Ich tippe auf eine neueinstellung bei der Drosselklappe.

Gruss Bleifuss

PS: oder ISC-Ventil reinigen (siehe FAQ)

[Supra_Moni]

...das Problem hatten wir auch, bei uns war es auch der Leerlaufschalter...

[Black Devil]

wie hast Du den LMM gereinigt? - kann es vielleicht nur ein Wackler am Stecker sein?

[Hot-Stuff]

ok, wie stell ich das an mit dem einstellen des Leerlaufschalters ?

und wie lese ich die Fehlercodes aus ?

gruss Chris

[Hot-Stuff]

aloah.......

Also, hab heute mal den gesamten Ansaugtrakt inclusive LMM und ISC -Ventil gereinigt.

folgendes ist aufgetreten:

Der Motor läuft jetzt egal ob kalt oder Warm bei ca 800 1/min einigermasen ruhig.

aber wenn der Wagen steht leuchtet die Motorwarnleuchte auf. sobald ich fahre geht sie aus. Desweiteren läuft er im Stand zu Fett, dh. er raucht leicht.

Hat er sonst nie gemacht.

Wie kann ich die Drosselklappe und das Gestänge daran optimal einstellen ? bzw. wie geht man dabei vor ? - Reihenfolge ?

Wie kann ich die Fehlercodes auslesen, und wo krieg ich die Tabelle dazu her ?

Danke für eure Hilfe, gruss Chris

[Hot-Stuff]

also, hab inzwischen mal die Fehlercodes Ausgelesen.

Fehlercode 31. -LMM

Wie stell ich jetzt die Drosselklappe und das Gaszuggestänge richtig ein ?

Helft mir mal.

gruss Chris

[Götti]

Wenn die Reinigung schon zweimal was gebracht hat - it es wahrscheinlich dass dort der Bock liegt!
Die Auswertelektronik des LMM ist halt sehr empfindlich auf Dreck - auch auf Reinigungsaktionen mit Verdünnern reagiert er allergisch.
Probier ne neue Auswerteletronik zu organisieren - Christian (Shop) hat solche geprüfte für 50 EURO - nur warten must Du können - ich wart auf meine Pumpe bald 3 Monate.
Wenn das wechseln nichts bringt schau mal den Drosselklappenschalter / Poti an.
Gruss Stephan