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02.09.2004, 18:25
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Ist hier Weibsvolk anwesend?
 Wer hat hier Steine?
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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02.09.2004, 18:30
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Pass nur auf das DIR das Weibsvolk nicht davon fährt!!    |
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02.09.2004, 18:31
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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Muhahaha das hab ich auf dem Ring gesehen muahahahahaha
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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02.09.2004, 18:41
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
 Typisch Mann, versteht wieder garnix!!!   |
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02.09.2004, 19:03
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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 ich verrate dich jetzt nicht
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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02.09.2004, 20:24
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
 Du kannst mich nicht verraten, aber gleich darfste wieder böse unterm Tisch vor gucken |
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03.09.2004, 14:07
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#7 |
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Captain Slow
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@jörg und moni:
könnt ihr diese diskussion bitte an anderer stelle weiterführen....? in diesem thema ging es ursprünglich eigentlich mal um bremsen 
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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03.09.2004, 14:48
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#8 |
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Newbie
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Weil es OT war, nochmals mein letzter Beitrag:
Und ihr wollt wirklich Englischer Technik vertrauen schenken? GRINS Ich würde schon eher die Bremszangen und Bremsscheiber von der MKIV benutzen. Dann stimmt wenigstens der Schriftzug und TÜV gibt es dafür auch. Bremszange vorne: €369 pro Stück Bremsscheibe vorne: €83 pro Stück Bremsbeläge vorne: €102 pro Stück Bremszange hinten: €369 pro Stück Bremsscheibe hinten: €92 pro Stück Bremsbeläge hinten: €74 pro Stück Summe komplett inkl MwSt €2.178 10% (also €218) Rabatt sind auf jeden Fall noch abziehbar. Rabatt bei einer Sammelbestellung wird geklärt. |
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03.09.2004, 14:59
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#9 |
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Captain Slow
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hmm..... gibts für MKIV-bremsen auf der MKIII ernsthaft TÜV ?
 dann wäre da noch das problem, dass die bremsen der MKIV nicht ohne weiteres passen, jedenfalls vorne (also wo es wichtig wäre), oder? SSE wollte ja mal vor ca. 50 jahren ein komplett-plugnplay-adapter-kit anbieten - aber da is wohl bisher nix draus geworden?  
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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03.09.2004, 16:00
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#10 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 17.493
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Warum sollte es darauf kein TÜV geben?
Die MK IV wiegt nur etwas weniger, hat aber phänomenale Bremswerte. Wahrscheinlich brauchst ein "ok" von Toyota (schriftlich), dass die MK IV Bremse auch die MK III bremsen kann, und dann wird gehen. Nur den Halter für die Zange musst dir wohl irgendwie selber herstellen, DAS wird wohl das Hauptproblem sein dann beim TÜV. PS: SSE? *sich grauen Bart wachsen lass*
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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03.09.2004, 16:07
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#11 | |||
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Captain Slow
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Zitat:
Zitat:
Zitat:
aber vielleicht weiß supra_hans ja genaueres
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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06.09.2004, 00:14
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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Bremssattel vorne für 275 Euro.Da verdien ich noch was dran.Wer will haben.Wenigstens 25 Prozent auf alles.Ich will nichts verdienen.Hohhhooh.
Gruß Andreas PS.Toyota bescheinigt garnichts,weil keiner die Verantwortung tragen will. |
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13.09.2004, 12:58
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#15 |
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Newbie
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TÜV sollte nicht das Problem sein, da die MKIV auch mehr Leistung hat als die MKIII.
Das einzigste Problem, kann es beim Adapter geben. Einer von hier, ist dabei einen Adapter anzufertigen. Seine Schwester arbeitet bei einer Firma die Maschienen für Bremsscheiben usw. plant und herstellt. Denke mir da wird er sich ausreichend mit Infos betanken und vielleicht auch den Adapter herstellen lassen. Wir brauchen eingentlich nur noch einen Sponsor der die Bremsanlage finanziert oder noch besser uns Einkaufspreise besorgen kann. |
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Moni
Hybrid-Darstellung
