hallöchen brauche mal eure hilfe - Toyota Supra

Andreas-M · 30.08.2004, 23:27

würde auch auf luftleck tippen: Fuel-Cut kommt weil der LMM entsprechend zu viel luft mißt, ladedruck bleibt trotzdem nur bei 0,5, weils wo wegzischt. Dann haste am LMM zwar ne menge die Fuel-Cut 0,8 Bar entspricht, aber effektiv nicht, weils abhaut. Oder LMM mißt wirklich mehr als wirklich durchgeht.

bianco · 31.08.2004, 00:55

bei mir isses so ähnlich:
wenn ich kickdown mache komm ich in den fc! mit vollgas ganz normal nicht!

Black Devil · 31.08.2004, 01:47

wie misst Du den Druck - bistt Du sicher, daß es nur 0.5 sind?

supra-normen · 31.08.2004, 16:23

blackdevil- druck zeigt der profec a an. hatte bis vor kurzem ne mech. druckanzeige und die hat genau den wert wie profec angezeigt.

andreas- hast du ne übliche stelle wo mann schauen könnte.aber wenn ein leck da wär dann wär es doch bei 0.5 oder 0.4 bar auch so das ich in den fuelcut komme? oder liege ich da jetzt falsch?

bianco · 31.08.2004, 16:29

mach mal nen drucktest!
steht in der faq wie das gemacht wird!

supra_hans · 31.08.2004, 16:49

Ein Freund, hatte einen Leck im Schlauch der direkt nach dem Lader ist.

Also vom Lader aus senkrecht nach unten und dann Richtung LLK.

Identisches Sympthom obwohl er einen FCD drin hatte.

King Lui · 31.08.2004, 17:31

Selbe Problem hatte ich auch!
Bei mir war es der Schlauch direkt vom Lader zu LLK!
Neuen Schlauch und schon ging sie ab die Lutzie

Gruß
King Lui

30.08.2004, 23:27	#1
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	würde auch auf luftleck tippen: Fuel-Cut kommt weil der LMM entsprechend zu viel luft mißt, ladedruck bleibt trotzdem nur bei 0,5, weils wo wegzischt. Dann haste am LMM zwar ne menge die Fuel-Cut 0,8 Bar entspricht, aber effektiv nicht, weils abhaut. Oder LMM mißt wirklich mehr als wirklich durchgeht. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

31.08.2004, 16:23	#4
supra-normen ex "suprafun" Registriert seit: Oct 2003 Ort: halle/ saale Beiträge: 1.867 iTrader-Bewertung: (13)	also danke erstmal für die schnelle hilfe blackdevil- druck zeigt der profec a an. hatte bis vor kurzem ne mech. druckanzeige und die hat genau den wert wie profec angezeigt. andreas- hast du ne übliche stelle wo mann schauen könnte.aber wenn ein leck da wär dann wär es doch bei 0.5 oder 0.4 bar auch so das ich in den fuelcut komme? oder liege ich da jetzt falsch? Geändert von suprafun (31.08.2004 um 16:27 Uhr).

31.08.2004, 17:31	#7
King Lui Herr der Butzen Registriert seit: Jan 2003 Beiträge: 699 iTrader-Bewertung: (0)	Selbe Problem hatte ich auch! Bei mir war es der Schlauch direkt vom Lader zu LLK! Neuen Schlauch und schon ging sie ab die Lutzie Gruß King Lui __________________ Sag mir was Du von mir hälst und ich sag Dir was Du mich kannst! Mit Erfinder des Turbos mit Schnellverschlüssen:-) Ich bin Doof aber ich hab Spaß am Leben,ätsch:-)

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31.08.2004, 00:55	#2
bianco Pleuellagerschalenkiller Registriert seit: Feb 2003 Ort: FFM Beiträge: 1.771 iTrader-Bewertung: (1)	bei mir isses so ähnlich: wenn ich kickdown mache komm ich in den fc! mit vollgas ganz normal nicht!

31.08.2004, 01:47	#3
Black Devil Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2003 Beiträge: 380 iTrader-Bewertung: (1)	wie misst Du den Druck - bistt Du sicher, daß es nur 0.5 sind?

31.08.2004, 16:29	#5
bianco Pleuellagerschalenkiller Registriert seit: Feb 2003 Ort: FFM Beiträge: 1.771 iTrader-Bewertung: (1)	mach mal nen drucktest! steht in der faq wie das gemacht wird!

31.08.2004, 16:49	#6
supra_hans Newbie Registriert seit: Aug 2004 Beiträge: 48 iTrader-Bewertung: (0)	Ein Freund, hatte einen Leck im Schlauch der direkt nach dem Lader ist. Also vom Lader aus senkrecht nach unten und dann Richtung LLK. Identisches Sympthom obwohl er einen FCD drin hatte.

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