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#13 |
Registrierter Benutzer
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so hab ma nachgeschaut
1. kaltstartventil *würg* will nicht meine finger schmutzig machen ![]() aber auf dem weg dorthin hab ich gesehen das der schlauch v. der 3000 pipe zum drosselklappengehäuse kmpl. locker war .. jetzt funktioniert des bov auch wieder ![]() aber ne andere sache - bleifuss sag mal die fehlercodes die du mir geschickt hasrt raff ich nicht - hab mir handbuch mal runtergeladen und darin steht doch was kmpl. anderes ? 14 soll zündung sein z. b. wenn ich des alles richtig seh ... 34 lassen wir mal ausser acht .. was muss alles ab damit ich ans kaltstartventil vernünftig ran komm ? welcher tempfühler v. den dreien ist der für des kaltstartventi l? danke |
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