Spritfresser - hoher mehrverbrauch !?!?

[suprafan]

Zitat von Knight Rider

Hast Du deine Auspufftemperatur gemessen?
Und was ist mit deinem Lamda-Wert?

(In kürze werd ich diese Werte immer ablesen können).

ach, du auch? das dürfte IHM aber herzlich wenig bringen....

[Knight Rider]

Bin am Überlegen, ob ich alle 6 Zylinder mit ner EGT versorgen soll. Dann wärs genauer. Aber die bekannten Platzprobleme (Krümer zu kurz).

Mal sehen, was Peter H. meint (ob er seine Temp bzw. Lambda messen kann)

[Mike B.]

ne egt- oder lambdaanzeige wird ihm im moment auch nicht weiterhelfen.
das der wagen jetzt zu fett läuft weiss er selber, dafür brauch er keine anzeigen.
was machen eigentlich deine schläuche (vom lmm angefangen bis zur ansaugbrücke)? ich bin vor kurzem auch mit einer losen schlauchverbindug losgefahren und habe direkt über 20liter bei normaler fahrweise verbraucht.

[suprafan]

Zitat von Knight Rider

Bin am Überlegen, ob ich alle 6 Zylinder mit ner EGT versorgen soll. Dann wärs genauer. Aber die bekannten Platzprobleme (Krümer zu kurz).

ich werd mich wohl auf den 6. und evtl. noch den 1. beschränken....

@Peter:
Mike B. hat recht, es klingt wirklich sehr nach leck; irgendwo haut dir wahrscheinlich gemessene luft ab (also irgendwo nach dem LMM). hast du mal den drucktest gemacht, wie er in den FAQ beschrieben ist? damit solltest du evtl. lecks wohl finden können....
viel glück!

[Peter Hähnel]

ich denke den hauptgrund hab ich gefunden .....

[Mike B.]

jo das heisst dann einen neuen schlauch.
wenn du auf die supra angewiesen bist, mach ein bisschen gewebeband drum und warte bis der schlauch eingetroffen ist.
achja, wenn du denn schlauch bestellst, halt dich fest, sonst könntest du umfallen wenn du den preis hörst.

[GMTurbo]

oder mach es so wie ich, das kaputte oben wegschneiden, das gußverbindungsstück der beiden schäuche abschrauben, schläuche wieder montieren und dann ein neues loch für das gußverbindungsstück in den halter bohren. andere möglichkeit wäre noch sich ein stück kupferrohr vom heizungsbauer zu holen und den schlauch in der mitte trennen und das kupferrohr dazwischen setzen, klappt auch super.

mfg
gmturbo

[suprafan]

Zitat von Mike B.

jo das heisst dann einen neuen schlauch.
wenn du auf die supra angewiesen bist, mach ein bisschen gewebeband drum und warte bis der schlauch eingetroffen ist.
achja, wenn du denn schlauch bestellst, halt dich fest, sonst könntest du umfallen wenn du den preis hörst.

wie, da passt keiner vom Ford Sierra, oder Citroen Xsara oder so?

[Peter Hähnel]

sooooooooooooooooo, sie läuft wieder !!!!!!!

schaden erstmal, mittels kürzen des schlauchs behoben.

ich bin bestimmt nicht geizig, aber 85 euros für diesen f.... minderqualitativen schlauch ausgeben . no way. ich hab mich für eine silikon/edelstahllösung entschieden.

noch ein manko hab ich entdeckt. der kleine unscheinbare alukrümmer, der den turbo mit dem llk verbindet ...

auch wenn die schlauchschellen fest sind. macht euch die arbeit und nehmt das teil mal raus.

ich dachte mich trifft der schlag. au der seite zum llk hin war der flansch zur hälfte zerfressen und mit einer weissen aluoxydschicht überzogen. fest war der schlauch zwar, aber keinesfalls dicht !!

sauber gemacht, eine lage densitband drum zur abdichtung, silikonspray drauf und zusammen.

wow .... mein baby läuft wie nie zuvor , sauber gas annehmen ... frequenz des lmm normal, nur einmal bei stufe zwei , 0,9 bar und 1504 hz fuelcut. alles andere läuft super !!!!!!

freut euch mit mir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!