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Alt 16.08.2004, 21:47   #1
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
wie oben schon gesagt: lagerschaden hängt so gut wie ausschließlich vom vorleben ab:
immer schön öl bei maximum, dazu gutes vollsynthese, 10w60 zum beispiel, regelmäßig ÖW inkl. filter, gesunder temperaturhaushalt im Öl, und dann machen die auch 300.000 und mehr mit.
Andererseits heizen bei öl-minimum oder weniger, altes, schlechtes öl, zu hohe öltemperaturen durch verstopfte kühlerwege, etc, und mann kann die locker schon bei 100.000 km im eimer haben. Auch schon dagewesen...
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 16.08.2004, 23:16   #2
Willy B. aus S.
Supra Modulator
 
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
andererseits ist es auch keine gute Idee, bei einem alten Motor auf Vollsynthese zu wechseln, wenn er sein Leben lang nur "normales" Öl bekommen hat. Das ist schon manchem Motor schlecht bekommen.
__________________
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Alt 17.08.2004, 18:56   #3
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Brumm-brumm

läuft Fehler gefunden LMM defekt und der Akordeon schlauch sieht gut aus ,Loch an Loch und hält doch ,findet sich alles
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Alt 17.08.2004, 19:43   #4
bianco
Pleuellagerschalenkiller
 
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bianco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@brummbrumm:
hatte vor ziemlich genau einem jahr den selben ärger: mir is ein pleuel weggeflogen! hat daran gelegen dass einer der zwei bolzen von der trennfuge im pleuel gerissen ist! hatte auch nen loch im block und ne riesen kerbe in der kw! aber das war unmittelbat nach ner reparatur! also schon seltsam bei dir!
dass ein pleuel nur durch ne lagerschaden wegfliegt glaub ich eigentlich nicht! abgesehen davon würde man so einen bösen lagerschaden denk ich hören! hattest du vor dem abriss so ein extrem lautes klackern? (is nicht zu überhören )!
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Alt 17.08.2004, 19:48   #5
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Lager

Kriegste Lagerschaden bei Hochdrehzahl,dann hörste nix mehr ,dann gibts nur Brocken und mehr als ein kurzer Ruck is da nicht selbst erlebt,bei Enddrehzahl ist ein Hauptlagr weggeflogen ,war lustig wenn bei, Gasgeben der Öldruck nach unten geht statt nach oben
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Alt 17.08.2004, 21:52   #6
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Ich hab sowohl das normale *klack klack* bei meiner Lady erlebt, als auch das *klackklackkkalscalckal* bei ca. 6000 U/Mins bei nem Nissan 200SX. Bei der Supra wars noch rettbar und war nicht viel dran - beim 200er, naja aber das Pleuel hat nicht rausgeschaut und er ließ sich noch drehen!
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 17.08.2004, 23:02   #7
brummbrumm
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brummbrumm befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Willi Thiele
läuft Fehler gefunden LMM defekt und der Akordeon schlauch sieht gut aus ,Loch an Loch und hält doch ,findet sich alles
Nochmal herzlichen Dank, ich habe mich gefreut wie ein kleines Äffchen. LMM defekt - damit kann ich leben, ich hatte schiss das es was viel komplizierteres ist, z.b. Kabelbruch zum LMM ... .
Ich hoffe Du gibst mir die Gelegenheit mich zu Revanchieren - und sei es das ich nächstes Jahr beim Auf- und Abbau helfe - bis ich beim Schrauben von nutzen bin kann nämlich noch dauern.

brummbrumm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.08.2004, 23:05   #8
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
brummbrumm

bitte gern geschehen ,bei Peob anrufen und nach Kassel kommen
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Alt 22.08.2004, 19:55   #9
brummbrumm
Registrierter Benutzer
 
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brummbrumm befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
gestern angekomme - heute eingebaut - läuft
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