hab ein kleines startproblem

[Mike B.]

Zitat von gmturbo

eventuell massekabel vom zündspulenträger gebrochen

das hatte ich damals schon gewechselt gehabt.

[GMTurbo]

häng doch einfach ne zündlichtpistole an ein zündkabel und arretier den knopf an der pistole, das flackern sieht man auch von innen beim starten

[Mike B.]

Zitat von gmturbo

häng doch einfach ne zündlichtpistole an ein zündkabel und arretier den knopf an der pistole, das flackern sieht man auch von innen beim starten

erstens habe ich keine zündlichpistole und zweitens brauche ich die glaube ich nicht.

wenn ich versuche den wagen zu starten, habe ich in der garage einen benzingeruch. das heisst also das die einspritzventile funktionieren.
der wagen startet trotzdem nicht. also kann es nur noch an den nicht vorhandenen zündfunken liegen. oder sehe ich das falsch?
das zündgerät kann ich momentan nicht überprüfen, da ich keine 3v batterie habe.
ich habe auch gerade geguckt ob ein fehlercode vorliegt. es ist natürlich keiner vorhanden.

[oggy]

Die Steckverbindung zu den Spulen vieleicht.
Massekabel vom Motor zum Rahmen.
Massekabel von den Spulen zum Motor.

[TrackBuster]

hatte mal bei meiner alten das selbe, da hatte die leitung vom drehwinkelgeber nen kabelbruch. aber ich glaube (bin mir aber net mehr sicher) ich hatte da nen fehlercode anliegen.

und mess mal die spannung VOR den zündspulen beim starten. NICHT dahinter sonst: ......

[Phoenix]

Habe seit ebend genau das gleiche problem. Hatte ich aber schon 2 mal. Ich dachte da nur, das es an den Boschkerzen liegt, habe aber jetzt die Originalen drin und schon wieder der mist. Tritt bei mir alle zwei Monate auf. Wenn ich die Kerzen gewechselt habe, dann lief alles wieder ohne probleme.

Es kann aber nicht sein, dass alle 2 Monate die Kerzen hops gehen. Was könnte das sein?

[Phoenix]

Habe bei mir das Problem gefunden. Es handelte sich um den gleichen Fehler wie bei TrackBuster. Habe beim Sensor nen Kabelbruch. Ist erstmal nur fixiert, die Reparatur mache ich dann nächstes WE.