Hilfe brauche nen ölkühler

Da mein ölkühler thermisch am ende ist bei diesen temperraturen (mehr als 150km/h geht nicht auf dauer, ja es liegt am Öl ist meine mk2) brauche ich nen gescheiten Ölkühler...

Wie gross darf er maximal sein?

Wo gibts die günstig neu? Will nicht einen gebrauchten...

[Willi Thiele]

wie groß der ist ,ist völlig wurscht würd ihnThermo geschaltet einbauen und betsellen bei Sandtler

[Black Devil]

hol Dir nur den "Thermoschalter" (sofern es das einzeln gibt) und nimm einen Kühler (oder 2 oder 3 oder 4... - hast ja bestimmt einige) von der MK III


oder nimm eine längere warmfahrphase und das Risiko von genereller "unter-Temperatur" in kauf und bau ihn einfach direkt rein... - irgendwo dürfte ich ja eine Ölleitung finden die unter Druck steht...

[Mike B.]

so einen drittel litter fassungvermögen würde ich sagen, sollte er haben.

Zitat von Willi Thiele

wie groß der ist ,ist völlig wurscht würd ihnThermo geschaltet einbauen und betsellen bei Sandtler

Willi ich muss sparen deshalb ist sandtler usw zu teuer... aber von nascar rennautos gibts schöne

[Amtrack]

Wenns ums Geld geht - mach es so Black Devil gesagt hat. Thermoschalter zwischen und gut ist, nur mach nicht allzuviele (probier erstmal einen), denn nachher ist dein Öldruck im Keller und das wäre dann auch nicht gut wenn dein Öl zwar gerade kühl gemacht wird, aber im Kopf fehlt.

[Dark Shadow]

Wenn du willst ruf bei meinem Kühlerbauer an der schickt dir den...

Fahren auch in soner Tourenwagenklasse mit dem.

ist 12,5*3*39cm vom Kühlnetz her ziemlich groß sozusagen und kostet nicht die welt. denk waren so mit den passenden Anschllüssen für die Schläuche rund 200 ohne die Anschlüsse wenn du sie billiger beziehst rund 170.
Passen tut der allerdings null aber Halterung bauen dürfte ja kein Prob für dich sein.

09103796025

Der Warmlauf dauert länger warm wird er so und so weil er ja druckgesteuert ist und wenn er erstmal auf 80 grad ist läuft des Öl auch nicht mehr oft durch... mach ne Öltemp rein dann weißt wie lang du warten mußt.

hat bei mir die Öltemp im schnitt gegenüber dem Originalen um 20-30 Grad gesenkt in der Statt wars wenn warm dann genauso wie vorher weils da ja eh nicht oft durchgeht.

Was ganz witzig ist wenn du dann länger durch die Statt fährst und dann wieder auf die Landstraße und das Öl dann wieder auf einmal durchfließt und das Kalte vom Kühler in die Wanne hast mit einem schlag gleich mal 10 Grad weniger in der Wanne.

[Dark Shadow]

Amtrack er meinte wohl nach dem Öldruckventil nen Öltemp schalter... dann wird der Druck nicht niedriger.