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01.08.2004, 01:46
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#1 |
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[NSH]Master Of Desaster
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gibt verschiedene FCDs
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01.08.2004, 13:09
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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wie da giebts verschiedene?? Super
wenn man einen hat der den Fuel Cut auslöst nur höher wie kann man das killen? Kann man den dann verändern oder braucht man nen anderen?
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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01.08.2004, 14:10
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#3 |
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[NSH]Master Of Desaster
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so weit ich weis gibt es mind. ein modell bei dem man den "neuen" FC genau
fest legen kann.. und beim anderen wird halt einfach eine falsche Spannung vorgekaukelt... der müsste dann ja eigentlich, da die Spannung nicht steigt!? unbegrenzt laufen.. ist aber nur ne Vermutung! vllt. setzt ja auch das Modell ab einem Bestimmten Wert die Spannung hoch.. wie Du oben geschrieben hattest wer weis es genau? |
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01.08.2004, 14:23
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#4 |
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Captain Slow
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nix spannung, das würde höchstens bei der turbo-MKIV funzen
 die MKIII mit 7M-GTE hat nen karman-vortex-LMM, der gibt ein rechtecksignal mit 5V amplitude ab. je mehr luft durchkommt, desto höher die frequenz (desto "enger" das rechtecksignal). dass es da verschiedene FCDs gibt ist mir neu, kann aber durchaus sein 
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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01.08.2004, 20:10
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#6 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Zitat:
Ich will garnicht wissen, WIE du das rausgefunden hast  Aber mal @all: So einen FCD kann man sich doch selber löten dachte ich immer? Das haben doch die ganzen "Chiptuner" damals gemacht, nen FCD gelötet und eingebaut und dazu nen Dampfrad oder noch billiger, Shimming und dann nen 1000er kassiert. Kann man das nicht selber machen? Wäre zumindest ne Lösung für Darks Problem.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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01.08.2004, 20:40
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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SupraBob
dann ists der gleiche wie bei mir, ist bei mir auch n Originaler soweit ich mich erinner..., nur fahr nen anderen Lader 7mal größeren LLK, Hardpipe, durchgängig 80mm Anlage geschliffene Kan, usw. zähl etz nicht alles auf, somit kommt er bei mir halt bei 1,1. entspricht dann wohl bei dir den 1,7. Danke ist schonmal hilfreich liegt somit ja zu 100 Pro am FCD. Scheiße wie bekomm ich den etz weg??? Wer weiß wie? Kann ich bei meinem was ändern? Umbrutzeln oder sonstwie? Er nervt, rammel dauernd rein.
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Hybrid-Darstellung
