Klima

[CyberBob]

ich habe vor 3 wochen auch meine klima gefüllt und hatte das selbe problem... sobald die klima einschaltet, fühlt sich das an als würde man kurz vom gas gehen...
bei heisser witterung hat sie die ersten 10 minuten schweinekalt gemacht, allerdings kam die kälte in wellen... also eiskalt ... luschig ... eiskallt ... luschig ... eiskalt ... luschig...
nach 10 minuten dann nur noch luschig und der kompressor ist kaum noch angesprungen...

nachts wenns draussen etwas kühler war, hat sie den innenraum zur kühltruhe umfunktioniert

wir hatten nur 50gr mehr als vorgeschrieben gefüllt...

eine woche später, haben wir etwas kühlflüssigkeit abgelassen... sie macht immernoch schweine kalt... aber es ist konstant kalt und wenn der kompresson anspringt, ist der leistungsabfall kaum noch zu merken...

die klima ist sicherlich immernoch überfüllt, aber sie friert nicht mehr ein und der leistungsabfall ist nicht mehr so störend wie vorher...

bevor wir etwas abgelassen haben, war der leistungsabfall machmal so extrem, das man beim beschleunigen dachte der fuelcut spricht an...

[fischi]

Geht das einfach so, was "ablassen" ? Oder muß ich da wieder zum Klimafuzzi hin?

[CyberBob]

mit einem schraubenzieher das ventil betätigen...

desto länger der schraubendreher desto besser... und vielleicht zu sicherheit einen handschuh anziehen... net das dir die griffel einfrieren...

bei mir waren ca. 50gr zu viel drin, er hat ca. 2 minuten dampf abgelassen...
aber das ist keine masseinheit...

[fischi]

Genauso hab ich mir das auch vorgestellt
Werd trotzdem zu dem mal hinfahren und wenn mir die Unterhaltung zu blöd wird, dann mach ich eben frei Schnauze daheim. Mehr als zuviel rauslassen und neu befüllen müssen kann ja net passieren

[Knight Rider]

Zitat von CyberBob

....wir hatten nur 50gr mehr als vorgeschrieben gefüllt...

Jetzt komm nicht wieder mit dem vorgeschrieben-Kas.
Von wem vorgeschrieben?

Trotzdem, schreib doch bitte, was Du für eine Menge als vorgeschrieben hälst (R134 Gesamtmenge und Öl Gesamtmenge).

Merci.

[Supra_MA70]

Laut D&W-Repair kommt in die Klimaanlage 1050g Kältemittel +- 50g (das originale R12, was ich auch noch drin hab) und 120 cm³ Kälteöl (Suniso 5GS, was immer das auch ist). Zuviel Kältemitel ist nicht gut für den Verdichter, da er in ungünstigen Betriebszuständen noch flüssiges Kältemittel ansaugt, was sich ja nicht verdichten läßt. Das führt im schlechtesten Fall zum Kompressortod. Bei zu wenig Kältemittel büßt man "nur" Kälteleistung ein.
Trotzdem sollte bei max. Füllstand nie so ein Pendeln auftreten, kühlt, kühlt nicht, kühlt usw. Das ist ein Zeichen von Vereisung. Die Frage ist wo vereist die Klimaanlage. Wenn der Verdampfer vereist, wird die wirksame Oberfläche kleiner und die Kühlung geht gegen Null. Was ich aber bei Lucky für wahrscheinlicher halte, daß die Einspritzdüse vereist, dadurch kommt kein Kältemittel mehr durch, dann taut der Eistropfen auf und es geht wieder von vorn los. Wenn man Manometer anschliest, kann man es sehr schön an den Drücken sehen. Zurückzuführen ist dies auf Feuchtigkeit im System, nur zu Beheben durch richtiges Evakieren, neuer Trocknerpatrone oder einfach mal mit einem Schwung Kältemittel spülen Oh nein, das darf man ja nicht
Ich würde niemals intervallmäßig das Kältemittel absaugen lassen und neu auffüllen, völliger Quatsch mit der Alterung und so (Never touch a running system). Wenn ich den Eindruck habe, daß sie nicht mehr richtig kühlt, lasse ich das checken und gegebenfalls etwas auffüllen, und zwar nicht über irgendwelche Gramm-Angaben sondern mitels Manometern. Beim Absaugen bekommt man das Öl eh nicht raus

[Knight Rider]

Vergiß die D & W Angaben.

Hab mir mal vor einiger Zeit de Mühe gemacht, und eine Übersicht der geposteten Mengen (D&W, Bosch, Toyota Angaben) reingestellt.

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