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Alt 15.07.2004, 09:33   #1
eddie
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jaja, der schwere panzer is serie seeeeeeeehr träge. mit gleichen modis wie du die fährtst, hat die mk4 mindestens 450 ps. dann kotzen sogar gt2 fahrer. ich hat letztes jahr auch mal so einen gemachten fiat vor mir auf der bahn. bekannter meiner keule. lohnte nichmal die mühe nochmals runter zu schalten. der motor muss etwas "freier" gemacht werden, dann weisst warum sie alle supra fahren wollen. kostet dann nich mal mehr die welt,aber diese scheiss spritpreise.........
und das lebendgewicht solltest du nicht vergessen: ca 1700 kg! altes auto, vollgestopfte kats usw. .
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Alt 15.07.2004, 11:07   #2
Art
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Stellt mal eure Glubscher auf......

Ich werde euch mal aufklären was ich für ein Vergungen hatte mit nem FIAT COUPE 2.0 20V:

Letzte Woche in Ulm.
Hinter mir kommen mitten in der Stadt zwei Verrückte angeballert.
Was denn sonst Fiat.
Der eine zu mir: "Hey Turbo fahrer Cool."
Ich sah auf seiner B-Säule das schöne 20V Logo.
Außerdem habe ich den offenen Luftfiler gehört...aber kein Ami-Luftfilter.
Da wusste ich da steckt mehr drinnen.
Ich fuhr also mit den zwei mit.
Auf einmal Ampel rot. OK. Was mach ich. Hab versucht ein bischen mit nem Burnout eindruck zu schinden. Während der Burnout anfing wurde es grün und ich fuhr mit rauchenden Reifen los zur nächsten roten Ampel.
Ich dachte mir ok probiers aus was deine Mods gebracht haben.
Ich stand neben Ihm kurz aufs Gas, sah zu Ihm rüber und hörte wie er zu sich
sprach:"Sollen wirs hier machen?". Ein totaler Psycho.
Dann fing ich an mit meinem Burnout. Der Nebel wurde größer und ich ging schnell vom Gas weg und mein BOV und HKS Luftfilter sind zu Ihrer Symphonie erschienen. Während meine reifen durchs gas wegnehmen langsamer gedreht sind habe ich wieder gas gegeben.
Und der Nebel war dicht!
Habe nur den Typen zweimal sagen hören:
"Leck mich am Arsch"

Reifen standen-
Breaking-Gas(AT)-
AMpel auf Orange-
Und druffdappe...---***
Was war los:
Nun der Fiat ist mir am Anfang um eine Länge weggezogen aber ich kam immer näher bis wir gleich waren.
Ich hab gesehen das der Typ sich abgequählt hat.
Denn bei jedem schaltvorgang ist er immer ein Stück vorgehopst.(gut geschalten-zwischengas)
Doch vergebens.
Bei ca. 140 Sachen war er eine halbe Wagenlänge hinter mir.

Mein Auto:
MKIII
Mit ca. 300 Pferden Automatik.

Nur zur Erinnerung.
Der Fiat 20V hat Serie laut Zeitschrift. 6,5 0-100
laut Besitzer im Internet 6,3 0-100
laut Besitzer mit Tuning
im Internet mit Ca. 270 Ps 6,0 0-100


Also Ihr werdet mir doch alle Zustimmen das die Arme MKIV,
die hier verblasen worden ist, den Falschen Besitzer hat.
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Alt 15.07.2004, 11:33   #3
eddie
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mah natürlich sein was du sagst! aber du verblässt sogar nen serien mk4 mit deiner 300ps mk3. das auto ist für seine org. leistung echt schlapp. fahrer hin oder her............ .
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Alt 15.07.2004, 11:34   #4
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Art
Also Ihr werdet mir doch alle Zustimmen das die Arme MKIV,
die hier verblasen worden ist, den Falschen Besitzer hat.
Jap auf jedenfall. Aber vielleicht hatter der MKIV fahrer seine MKIV gerade frisch gekauft und weiß deswegen halt noch nich so viel über das Auto
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 15.07.2004, 11:37   #5
Molto
== The Producer of Supra ==
 
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Ne das ist schon richtig,ich bin auch schon ne Mk4 gefahren und die ist lange nicht so gut wie die Mk3.
Auch wenn sie beide Stock sind,ist die Mk3 trotzdem schneller.
Ich habs getestet

Gruß Molto
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Alt 15.07.2004, 22:57   #6
Supra Light
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Hehe. Habe eben erst diesen lustigen Beitrag entdeckt.
------>
Zitat:
Zitat von Molto
Ne das ist schon richtig,ich bin auch schon ne Mk4 gefahren und die ist lange nicht so gut wie die Mk3.
Auch wenn sie beide Stock sind,ist die Mk3 trotzdem schneller.
Ich habs getestet
Ich lach' mich tot.
Bin nämlich auch schon MKIII gefahren.
Ergebnis: Serie MKIV gegen Serie MKIII ist wie Golf GTi gegen Straßenbahn.
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Alt 15.07.2004, 23:45   #7
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Naja, würd ich auch nicht so glauben. Gewichtsmäßig tut sich mk4 und mk3 nicht viel, sind beide fett. Aber die mk4 hat 100 ps mehr. da ist die mk3 mit sicherheit nicht schneller.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 16.07.2004, 00:11   #8
Andi D.
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Andi D. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hy. @ Supra Light: Deine Rechnung geht genau auf, und so war es auch! Ich dachte halt....o wei die Supra macht dich etz platt, und dann das!!! Ich fuhr bestimmt knappe 2 Jahre ne MKIII und muss sagen das mir das Auto etwas schwerfällig rüberkahm! Aber nicht angegriffen fühlen, mein Herz ist immer nochn bisschen bei Toyota! Aber ich finde die könnten mal wieder so was Supra ähnliches auf den Markt schmeissen!! Weil was sie etz da haben zb. den Corolla mit 192PS den kannste ja in der Pfeife rauchen! Bin den auch scho gefahren, und war echt entäuscht! Hatte auch scho nen nagelneuen Corolla G6 1,6 mit 110PS ! War mit dem Auto auch scho auf nem Toyota Treffen! Aber der musste wieder weg nach 2 Jahren, ihr versteht mich: TURBO! Mein Coupe ist im grossen und ganzem fast Serie! Nur Tiefergelegt,Rundum Verspoilert, Und eben nen Chip von Wenning Motorsport!
Hier mal ein paar Daten:Pmot: 195,4 kw, Pmax: 199,7kw! Drehmoment: Mmax: 425,8Nm!!! 275km/h!!! MFG Andi!!! Aber zu guter letzt:Wenn ich ne Supra irgendwie kriegen könnte mit angemessene Km, zu nem Fairen Preis würde ich sofort zuschlagen , und Coupe wäre wahrscheinlich dann weg! Mit 6 Gang versteht sich !!! By By. Andi.
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Alt 15.07.2004, 11:38   #9
mhcruiser
Man nannte Ihn "Die Haube"!
 
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mhcruiser ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Das lustigste was ich mit einem Fiat Coupe 20V Turbo erlebt hab war, als wir in die Ferien fahren wollten. Wir waren mit einer alten Kiste (Audi V8) unterwegs. Tempomat 200km/h, vor uns ein 3er selbe Geschwindigkeit, als auf einmal so ein Fiat zwischen uns fuhr, er fuhr dann auch eine weile mit 200km/h, bis ihm nach 5 bis 10min der Turbo platzte. Ein knall, ein haufen Rauch und ein Fiat Coupe 20V Turbo das immer langsamer wurde... schade um das schöne stück...

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Alt 15.07.2004, 12:03   #10
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
im serienzustand ist die MKIV tatsächlich etwas enttäuschend, wenn man sich reinsetzt und denkt "wow, jetz hab ich 330ps unterm gaspedal".
das liegt eben wie schon gesagt wurde, am hohen gewicht und daran, dass die serienstreuung der motoren meistens eher nach unten geht, d.h. nur wenige MKIV bringen tatsächlich 330PS, erst recht nicht in ihrem inzwischen hohen alter.

dafür ist die "hardware" der MKIV so gut wie unzerstörbar (ok, mit dummheit kriegt man alles irgendwann kaputt), und hat potential ohne ende. mit den einfachsten upgrades - ladedruck hoch, 1. kat raus oder evtl. komplett-auspuffanlage - kommt man recht schnell über die 400ps-marke, und das standfest.
und es wurde schon weit mehr als einmal bewiesen, dass der motor für deutlich mehr als 800 echte PS gut ist, wenn man das nötige know-how und das kleingeld dazu hat

edit:
ich würde zwar die MKIV einem Fiat Coupe vorziehen, mein persönlicher favorit ist aber immer noch die MKIII (geschmacks- und budget-frage ).
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Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 16.07.2004, 00:00   #11
Jaco
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Zitat:
Zitat von suprafan
dafür ist die "hardware" der MKIV so gut wie unzerstörbar (ok, mit dummheit kriegt man alles irgendwann kaputt), und hat potential ohne ende. mit den einfachsten upgrades - ladedruck hoch, 1. kat raus oder evtl. komplett-auspuffanlage - kommt man recht schnell über die 400ps-marke, und das standfest.
und es wurde schon weit mehr als einmal bewiesen, dass der motor für deutlich mehr als 800 echte PS
Genau das ist es!!

Der Coupe fährt glaube ich schon Serie über 1Bar (hab ich mal gehört) und d.h. allzuviel Mehrdruck kann man da auch nicht mehr reinpressen

Und auf die Haltbarkeit des Motors usw. muss ich gar nicht zu sprechen kommen und vergleichen

Aber meiner Meinung nach kann man diese 2 Autos nicht wirklich vergleichen.... ist was völlig anderes.

Supra: kann Ferrari stehn lassen
Coupe: Der möchtegern Ferrari für Jugendliche *sorry*
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Jaco ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2004, 00:12   #12
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Jaco
Supra: kann Ferrari stehn lassen
Coupe: Der möchtegern Ferrari für Jugendliche *sorry*
Möchtegern Ferrari. Ich persönlich find den Fiat hässlich, aber das sei dahin gestellt. Gibt es Videos wo eine Supra nen Ferrari abzieht. Ich kenn nur eins gegen nen 360 Modena wo die Supra verliert (die Supra hat in diesem Video das bekannte Veilside Bodykit )

Gruß Silent
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 17.07.2004, 13:12   #13
Jaco
Mister Undercover
 
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Jaco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Silent Deatz
Möchtegern Ferrari. Ich persönlich find den Fiat hässlich, aber das sei dahin gestellt. Gibt es Videos wo eine Supra nen Ferrari abzieht. Ich kenn nur eins gegen nen 360 Modena wo die Supra verliert (die Supra hat in diesem Video das bekannte Veilside Bodykit )

Gruß Silent
Damit meinte ich eher die lächerlichen Coupe fahrer hierzulande die an der ganzen Karre Ferrari-Emblem befestigen darum mein Spruch "möchtegern Ferrari"

Was du hast so ein Video noch nicht gesehen? Da gibts ja tonnenweise
Lambo Murcielago musste auch schon gegen eine Supra einsehen und Lambos haben generell mehr Power (ausser ein paar Ausnahmen)

Bei nem McLaren iss aber schluss
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