Nach dem ZKD-Wechsel

[DK96]

Zitat von DK96

Bild 2: da fehlt ein Unterdruckschlauch!

Bei mir sieht das zwar anders aus, aber einer von den U-Druckschläuchen muss zur Drosselklappe, der andere zu dem "Pilz"-ähnlichen Teil (Benzindruckregler?) weiter links auf dem Bild.

[der schnitter]

Hmm der (Pilz) ist aba schon angeschlossen. Und das Braune Kabel (2.jpg)vom Kabelbaum war wohl schon abgerissen.
Vielleicht könntet ihr mir sagen wo wo jeweils der untere und obere Unterdruckschlauch hingeht (3.jpg).
Und der Stecker? Ich finde kein Gegenstück in der Umgebung!

Kann bitte jemand seinen Kabelbaum genauso abfotografieren???

[bianco]

was macht der motor denn genau? also bis wohin gehts?

[DK96]

Der untere Anschluss miss zum "Pilz", der obere zur Drosselklappe.

Hast Du eine Schalter mit AT-Tauschmotor?
Dann bleibt der unbelegte Stecker (wenn das der ist, den ich meine) wirklich tot.

Nur das orangene Kabel bringt mich in's grübeln?

[der schnitter]

Also der Motor Lässt sich Durchdrehen (hört sich auch normal an) aber Züdet nicht richtig denke ich, man hört das er dann schon richtig anspringen will aber macht er dann doch nicht.

Wohnt jemand in der Nähe von Stuttgart mit einer MA70 Schalter?

[DK96]

Winkelgeber falsch eingebaut!
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[der schnitter]

WTF ist ein Winkelgeber, wo meinste? Auf welchem Bild ist das zu sehen?

LG der schnitter

[Willy B. aus S.]

Zitat von der schnitter

Wohnt jemand in der Nähe von Stuttgart mit einer MA70 Schalter?

jetzt bin ich's doch nochmal, obwohl ich ja eigentlich schon weg bin. Schick mal ne PN an

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Falls was nicht geht sieh in der Benutzerliste nach, ob die Schreibweise stimmt, müsste aber so grob passen.

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Willy