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08.07.2004, 15:00
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#1 |
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Captain Slow
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der 1JZ ist halt komplett neu entwickelt (daher auch die "1" -> 1. generation) und ist der vorgänger vom 0.5 liter größeren 2JZ aus der MKIV.
er dürfte im serienzustand mit sicherheit deutlich haltbarer sein als ein 7M im serienzustand. wobei sich das ganze dann wieder relativiert, wenn man dem 7M ein paar schmankerl spendiert und ihn damit haltbarer macht. vom tuning-potential her gibt es unterschiedliche meinungen, manche sagen dass der 7M auf grund des größeren hubraums grundsätzlich mehr potential bietet, andere wiederum schwören auf die neuere technik im 1JZ. der 1JZ ist deutlich drehfreudiger (roter bereich ab 7.200rpm wenn ich mich recht erinnere), da hub und bohrung beinahe gleich sind; im gegensatz zum 7M, der ein ziemlicher langhuber ist und daher auch nur für drehzahlen bis 6.200 bzw. 6.500 rpm gedacht ist (baujahrabhängig). @Black Devil: es gab auch optisch noch andere unterschiede als die baujahrabhängigen  die japanische GA70 mit dem 2 liter 6-zylinder twinturbo 1G-GTE hatte vor 89 noch eine etwas andere karosserie mit flacher abfallenden kotflügeln - guckst du. gleichzeitig war sie angeblich 200-300kg leichter als die MA70.... ist nur die frage, wieviel davon allein auf den anderen motor zurückzuführen ist und wie groß der anteil ist, den die karosserie ausmachte.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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18.07.2004, 16:18
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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GA70,GA70H,MA70,JZA70
Hi. Alle die schon mal alles über die verschiedenen MK3 Modelle nachlesen wollten und die Motoren die dabei verbaut wurden sollten sich mal diese HP anschauen:
http://www.toyota-supra.info/models/ Gruß MZ |
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18.07.2004, 19:07
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#4 | |
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Junger Hüpfer
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Hat der 1JZ eigentllich auch die heftigen ZKD Probleme ? Oder hat Toyota das mit dem 1JZ außer Welt geschafft ?
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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18.07.2004, 20:53
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
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cu Andi |
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19.07.2004, 00:02
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#6 | ||
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Junger Hüpfer
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Zitat:
Danke, also ne weiße MKIII Twin Turbo würde mich später auch reizen
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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19.07.2004, 19:27
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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@Silent Deatz
meinst nich das du in deinem Dorf doch bessa mitm Fahrrad dran bist?  Ich mein so früh morgens und nachmittags geht doch da nix mehr. Es sei denn du flüchtest durch die Bauern, aber da sind die Straßen zu scheiße um mal richtig Gas zu geben. Ach is dat ma wieder herrlich als ehemaliger Rhedaraner über die Dörfler zu stänkern Nix für ungut Stefan
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Rettet die Fische...esst mehr Steaks |
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Hybrid-Darstellung
