Unterschiede 235PS Variante und 238? - Toyota Supra

Bleifuss · 07.07.2004, 08:43

Ich glaube die "alte Nase" hatte 235PS und die "neue Nase" 238PS.

Mehr wüsste sicher der Andreas dazu.

Gruss Bleifuss

CyberBob · 07.07.2004, 09:13

so viel ich weiss, gibt es leistungsunterschiede im baujahr und ob MT oder AT...

die motoren sind fast identisch... allerdings passen die stecker nicht...
sprich ein motor bis 89 hat andere stecker als motoren ab 89...
deswegen muss man mit dem motor auch kabelbaum und elektronik tauschen...

ach ja, die motorböcke sind auch unterschiedlich und der motor ab 89 hat einen ölpegelschalter in der ölwanne

Diablo · 07.07.2004, 09:36

Ok, das ist schon nicht gerade wenig, würde also nicht so einfach sein am Ende mit dem Motor.

Was die Elektronik betrifft, beschränkt sich das "nur" auf die Motorelektronik/Motorkabelbaum etc. oder sind auch Anpassungen am Fahrzeugkabelbaum nötig?

CyberBob · 07.07.2004, 09:55

der motor hat einen eigenen kabelbaum... alles was daran angeschlossen ist muss mitgetauscht werden...

Willy B. aus S. · 07.07.2004, 10:08

Zitat:

Zitat von CyberBob

der motor hat einen eigenen kabelbaum... alles was daran angeschlossen ist muss mitgetauscht werden...

was gehört da alles dazu? Ich habe eine 93er (238PS) und eine 89er (235PS) als Teileträger. Hoffentlich wächst da der Aufwand nicht ins Uferlose. Es sind übrigens beides Modelle MIT Facelift.

CyberBob · 07.07.2004, 10:19

den unterschied zwischen 89 und 93 kenne ich nicht...
sollte eigentlich nicht mehr viel abweichen...

zur not tauscht man die geber die steckertechnisch nicht passen aus und basta

Black Devil · 07.07.2004, 10:40

die 235 PS Vatiante hat eine andere Kurbelwelle als die 238 PS....

Willy B. aus S. · 07.07.2004, 10:41

der Unterschied zwischen 89 und 93 ist dasselbe wie der Unterschied zwischen 235 und 238 PS. Und da hattest Du ja was vom kompletten Motor-Kabelbaum angedeutet. Ich hatte die Hoffnung, dass du das noch etwas präzisieren kannst.

Andreas-M · 07.07.2004, 17:24

Zitat:

Zitat von Bleifuss

Ich glaube die "alte Nase" hatte 235PS und die "neue Nase" 238PS.

Mehr wüsste sicher der Andreas dazu.

Gruss Bleifuss

Die haben nicht gleichzeitig in einem Zuge Karosserie Facelift und Motorfacelift gemacht. Habe z.B. die Karosse mit Nase, 3 Teiligem Heckspoiler, etc, also "neues" Modell, aber den "alten" Motor mit 173 kW / 235 PS. BJ 4`89 Da gabs sone misch-masch-übergangszeit...
Da haben die wohl um alle alten reste loszuwerden diese bunt gemischt in die neueren modelle verteilt.

Peter Fournier · 07.07.2004, 20:24

Versteh das ganze nicht , wozu der aufwand.
Such dir lieber gleich ne günstige 90er Supra, eine mit Kopftichtungs od.
Lagerschaden zum aufbauen.
Ab bj.10.90 haste verbesserte Gurtführungen ( die nicht so leicht brechen )
zusätzl. Oelkontrol leuchte (Warnleuchte) und noch einige modi. mehr.
z.b zusätliche luftführung (Unterboden) zur Bremse u........

Dann die alte Nase drauf u. fertig ist die 88er Supra

GMTurbo · 07.07.2004, 20:27

bei meiner lady, herstellungsdatum 5/90 ist kein öl-sensor in der ölwanne

mfg
gmturbo

suprafan · 07.07.2004, 20:35

yup, die ölwarnleuchte kam erst '91 oder '92 - aber is ja haarspalterei

Jabo · 07.07.2004, 20:54

Moment!!! Den Nockenwellensensor von meiner geschlachteten 93er hab ich in meine 88er eingebaut! Stecker passt! Sollte die Belegung anders sein....

Hmmmpf... scheiss theorie....ich werd`s euch wissen lassen!

bitsnake · 07.07.2004, 21:12

ist ja auch nicht alles anders. Ein paar Temperatursensoren am Thermostatgehäuse und die Klopfsensoren. Das war´s soweit ich mich erinnern kann.

Black Devil · 07.07.2004, 21:27

Zitat:

Zitat von Jabo

Moment!!! Den Nockenwellensensor von meiner geschlachteten 93er hab ich in meine 88er eingebaut! Stecker passt! Sollte die Belegung anders sein....

Hmmmpf... scheiss theorie....ich werd`s euch wissen lassen!

wenn die sonstige Motorelektrik nich von der 93'er ist passt es

07.07.2004, 08:43	#1
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Ich glaube die "alte Nase" hatte 235PS und die "neue Nase" 238PS. Mehr wüsste sicher der Andreas dazu. Gruss Bleifuss __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

07.07.2004, 10:41	#8
Willy B. aus S. Supra Modulator Registriert seit: Jan 2003 Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart Beiträge: 7.080 iTrader-Bewertung: (9)	der Unterschied zwischen 89 und 93 ist dasselbe wie der Unterschied zwischen 235 und 238 PS. Und da hattest Du ja was vom kompletten Motor-Kabelbaum angedeutet. Ich hatte die Hoffnung, dass du das noch etwas präzisieren kannst. __________________

07.07.2004, 20:24	#10
Peter Fournier Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: Obernburg/Eisenbach Beiträge: 823 iTrader-Bewertung: (1)	Versteh das ganze nicht , wozu der aufwand. Such dir lieber gleich ne günstige 90er Supra, eine mit Kopftichtungs od. Lagerschaden zum aufbauen. Ab bj.10.90 haste verbesserte Gurtführungen ( die nicht so leicht brechen ) zusätzl. Oelkontrol leuchte (Warnleuchte) und noch einige modi. mehr. z.b zusätliche luftführung (Unterboden) zur Bremse u........ Dann die alte Nase drauf u. fertig ist die 88er Supra __________________

07.07.2004, 20:27	#11
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Ort: 26135 Oldenburg Beiträge: 3.740 iTrader-Bewertung: (76)	bei meiner lady, herstellungsdatum 5/90 ist kein öl-sensor in der ölwanne mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

07.07.2004, 20:35	#12
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	yup, die ölwarnleuchte kam erst '91 oder '92 - aber is ja haarspalterei __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

07.07.2004, 09:13	#2
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	so viel ich weiss, gibt es leistungsunterschiede im baujahr und ob MT oder AT... die motoren sind fast identisch... allerdings passen die stecker nicht... sprich ein motor bis 89 hat andere stecker als motoren ab 89... deswegen muss man mit dem motor auch kabelbaum und elektronik tauschen... ach ja, die motorböcke sind auch unterschiedlich und der motor ab 89 hat einen ölpegelschalter in der ölwanne

07.07.2004, 09:36	#3
Diablo Avatar Registriert seit: Mar 2004 Beiträge: 444 iTrader-Bewertung: (3)	Ok, das ist schon nicht gerade wenig, würde also nicht so einfach sein am Ende mit dem Motor. Was die Elektronik betrifft, beschränkt sich das "nur" auf die Motorelektronik/Motorkabelbaum etc. oder sind auch Anpassungen am Fahrzeugkabelbaum nötig?

07.07.2004, 09:55	#4
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	der motor hat einen eigenen kabelbaum... alles was daran angeschlossen ist muss mitgetauscht werden...

07.07.2004, 10:19	#6
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	den unterschied zwischen 89 und 93 kenne ich nicht... sollte eigentlich nicht mehr viel abweichen... zur not tauscht man die geber die steckertechnisch nicht passen aus und basta

07.07.2004, 10:40	#7
Black Devil Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2003 Beiträge: 380 iTrader-Bewertung: (1)	die 235 PS Vatiante hat eine andere Kurbelwelle als die 238 PS....

07.07.2004, 20:54	#13
Jabo Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: Neuwied Beiträge: 1.120 iTrader-Bewertung: (0)	Moment!!! Den Nockenwellensensor von meiner geschlachteten 93er hab ich in meine 88er eingebaut! Stecker passt! Sollte die Belegung anders sein.... Hmmmpf... scheiss theorie....ich werd`s euch wissen lassen! __________________ Schlechte Zeiten gibt`s nicht....nur demotivierte Menschen....

07.07.2004, 21:12	#14
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.733 iTrader-Bewertung: (98)	ist ja auch nicht alles anders. Ein paar Temperatursensoren am Thermostatgehäuse und die Klopfsensoren. Das war´s soweit ich mich erinnern kann.

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