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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Ja stimmt. Entweder wurde die Ladeluft zu heiß mit den OE LLK und hat der Klopfsensor die Frühzündung zurück genommen oder der Ladedruck ging mit dem Dampfrad bei 1,2 Bar bei hoher Drehzahl zuweit zurück. Als nächstes kommt eh ein Boost Controller und ein großer LLK rein.
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