Fotos vom Motor

[Amtrack]

Zitat von SigmaOne

Allerdings sollte man peinlichst auf die Ventileinstellung achten damit das ganze funktioniert.
Kolben und Ventile begegnen sich allerdings nicht mehr bei ner 2mm Kopfdichtung.

Das können bei der Supra sogar 360Grad Nockenwellen sein , da würde auch nix passieren (Freiläufer sei dank).


Nachtrag @Silent: Je größer die Gradzahl desto unruhiger der Leerlauf, man kann also im Sinne der Alltagstauglichkeit nicht arg weit gehen (es sei denn man stellt das Standgas dann auf 2000 U/Mins oder so ).