Wer fährt vorn 235 und hinten 275er? Oder vorn 255 und hinten 275 gibts da Gutachten?

[CyberBob]

das teil fährt sich wie ein rohes ei auf der AB

[Dark Shadow]

Cyber Bob wie kommst drauf?

wenn der geradeauslauf schlechter wird kann man das doch mit der Spur wieder ändern...

Du PST-Team laut deinem Gutachten ist es aber für Avus sowie für die Borbet A und B Felgen...

Steht ganz am anfang I Borbet A/B II Avus

Da ja 235, 255er getestet wurden unter I
255, 255 unter II
und 255, 275 unter III
müßte das ja heißen für beide Felgen weil falls I dann nur für die Borbets wäre und II dann nur für Avus was wären dann die Felgen für III?

Gruß
Frank

[Buchtelino]

Styleauto hat sowas gehabt: Für Borbet A und ATEV A.
Richtig gelesen. Nicht AZEV. Was aber der Unterschied ist habe ich noch nicht geschnallt. Der Deckel ist jedenfall unterschiedlich.
Greetz

[Molto]

Zitat von Buchtelino

Styleauto hat sowas gehabt: Für Borbet A und ATEV A.
Richtig gelesen. Nicht AZEV. Was aber der Unterschied ist habe ich noch nicht geschnallt. Der Deckel ist jedenfall unterschiedlich.
Greetz

Richtig !

Auf dem Deckel stand bei mir auch Styleauto drauf,und im Brief ist AZEV eingetragen.


Gruß Molto

[Dark Shadow]

Naja das Gutachten dürfte auch für die Borbet sein...

der Unterschied soweit ich das mitbekommen hab ist bei A... ET22
die Borbet haben 20 zumindest die Borbet B die ich hab.

[Molto]

Zitat von Dark Shadow

Naja das Gutachten dürfte auch für die Borbet sein...

der Unterschied soweit ich das mitbekommen hab ist bei A... ET22
die Borbet haben 20 zumindest die Borbet B die ich hab.

Genau,habe auch ET 22



Gruß Molto

[CyberBob]

Zitat von Dark Shadow

Cyber Bob wie kommst drauf?

wenn der geradeauslauf schlechter wird kann man das doch mit der Spur wieder ändern...

wie ich darauf komme? weil ein kumpel von mir 285er oder so auf der hinterachse hat und die teile folgen jeder spurrille auf der AB...

wenn die fahrbahn perfekt plan ist, ohne spurrillen, ist alles bestens, doch sobald auch nur ein hauch einer spurrille befahren wird, geht das schwabbeln der hinterachse los...

und an dieser tatsache, ändert auch die dollste spureinstellung nichts...

wenn du mir nicht glaubst, probier es aus... du wirst es merken...

ich selbst haben nur 245er drauf und die fahren sich durch spurrillen schlechter als die 225er...