Motor einfahren ! Wie am besten ?

[Daniel]

Zitat von Willi Thiele

ich habs bei Neuwagen bis jetzt immer so gehalten ,die ersten 200 Kilometer verhalten gefahren und dann wie sonst auch ,ab auf die Bahn und lass gehen was geht .Dabei hat sich bis jetzt immer bewahrheitet ,das ,hat der Motor von Anfang an ne Makke diese sich auch balde zeigt und der Motor stirbt .
Ansonmsten halten die Motore 350.000 Kilometer und mehr und sind immer gut gegangen ,uhne übermäsigen Ölverbrauch oder Spritverbrauch

kenn ich hier auch nen taxi fahrer....der holt seine autos immer neu ab werk und auf der heimfahrt prügelt er das teil was geht! kommt er an hebt der motor ewig, geht er kaputt bekommt einen neuen und der hätte eh nicht lange gehalten......seltsame philosophie, aber bei ihm mit erfolg......

[Willi Thiele]

Zitat von Daniel

kenn ich hier auch nen taxi fahrer....der holt seine autos immer neu ab werk und auf der heimfahrt prügelt er das teil was geht! kommt er an hebt der motor ewig, geht er kaputt bekommt einen neuen und der hätte eh nicht lange gehalten......seltsame philosophie, aber bei ihm mit erfolg......

Genauso isses und nicht anders ,aber nur bei Werks neuen Motoren nicht bei aufgearbeiteten

[*Silver-Star*]

@mcgregory:
habe meinen genau so eingefahren:

ein gutes Mineralöl benutzen und erstmal 20 minuten im Stand bei 2000-3000 Umdrehungen laufen lassen, danach Ölwechsel(wieder Mineralöl) mit Filter und 1000-1500 km einfahren, danach müßtest du eine ordentliche Kompression haben um die 11 bar.
Wieder Ölwechsel mit Fílter, aber 10W60 Castrol und Vollgas.

[Jaco]

Zitat von *Silver-Star*

@mcgregory:
habe meinen genau so eingefahren:

ein gutes Mineralöl benutzen und erstmal 20 minuten im Stand bei 2000-3000 Umdrehungen laufen lassen, danach Ölwechsel(wieder Mineralöl) mit Filter und 1000-1500 km einfahren, danach müßtest du eine ordentliche Kompression haben um die 11 bar.
Wieder Ölwechsel mit Fílter, aber 10W60 Castrol und Vollgas.

Mit was für einem Motor?

[M.A.N.I.A.C-MK3]

Also ich fahr die ersen tausend Kilometer mit Mineralwasser, am besten Natrium arm und net so sprudelnd.

Danach steig ich meist auf Rosbacher Lemon um, das wenn ich mal nen Verlust hab, es leicht nach Zitrone duftet. Orange mag ich net so...

Ansonsten hat sich noch Appolinaris ganz gut bewährt, und Volwick aus den Hochebenen Frankreich is natürlich das NonPlus-Ultra, quasi motorsportmäßig.

Hoffe ich konnte bei der entscheidung etwas helfen