CT26 62 Frage

[Götti]

Hallo - hab hier auch so einen liegen (von Christian gekauft) -aber noch nicht eingebaut - bin gespannt ob der wirklich so dicht ist.
Halt mich bitte auf dem laufenden
Gruss

[CyberBob]

also so viel ich weiss...

achse zentriert sich wenn öldruck vorhanden... das spiel muss trotzdem minimal sein und sollte nicht am gehäuse schleifen...

bei dem 62er könnte es aber sein, dass das loch nicht gross genug "aufgeboht" wurde... oder es ist vielleicht sogar beabsichtigt...

[CyberBob]

hier ein bild von dem ami, der die lader umbaut...



es schaut so aus, als hätte das turbienenrad halt extrem wenig luft zum gehäuse...

[Fantic]

jupp des scheint mir auch so

naja wenn alles glatt geht isser nächste woche drin

[Lolek]

Ich möchte euch keine Angst machen, aber das Schleifen hört sich nicht gut an.

Die Welle ist nie genau im Gleichgewicht (vom Gewicht her, aber auch von der Mechanik) und wenn du sie drehst und das Auto um die Kurve fährst treten extreme Kräfte auf die Lager (Trägheitsmoment).

Beispiel des Laufrades eines Fahrrades, dass du drehend in deiner Hand hälst und dann die Achse drehen möchstest. Oder das Kreiselprinzip. Das werden bei den Drehgeschwindigkeiten mehrere "Kilo" sein. Er wird somit am Gehäuse schleifen.

Was dann passiert ???
Entweder das Aluminium schmilzt (sehr wahrscheinlich bei über 1000°C) oder eine Verdichterschaufel bricht nund schrottet deinen Motor.

Ich sag hier nur meine Meinung und möchte euch helfen !!!

[CyberBob]

könntest recht haben... auch wenn ich von den kleinen turbinen nicht so starke kreiselkräfte erwarte...

aber eines ist sicher, auf der ansaugseite gibt es keine 1000°C somit schmilzt kein alu...

[Fantic]

war schon am überlegen ob ich mit schleifpapier ran geh.. aber wieder verworfen wegen der unwucht ...

naja da ich auch noch meinen alten llk ( der besimmt ne menge metallsplitter aufnimmt ) habe werde ich des spiel einfach mal wagen.

was könnte im schlimmsten fall passieren ? wenn kleine metallsplitter rumfliegen im ansaugtrackt ?

[Lolek]

Zitat von CyberBob

aber eines ist sicher, auf der ansaugseite gibt es keine 1000°C somit schmilzt kein alu...

... die Hitze entsteht wenn Metall auf Metall reibt und das wird genau so heiss bist das Metall schmilzt (bei Titan über 3000°C was dann sogar von selber brennt).

... frag mal OGGY was passiert wenn Verdichterschaufeln durch's "Triebwerk" gehen ...