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Alt 04.06.2004, 16:48   #1
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Zitat:
Zitat von Skaarj
so ich hab ne Frage: was is Flex? Ich hab schonmal irgendwo das Verb flexen gehört, weiss aber immernoch nicht, was es is..
Nur für den Fall, dass es ernstgemeint ist:


Das hier ist eine Flex (bzw. der große Bruder):

__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 04.06.2004, 17:36   #2
Kryger
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Kryger befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
yo und mit sowas machen sich manche cabrios! flextuning auch genannt!
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Alt 04.06.2004, 17:56   #3
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
bei federn gibts auch flextuning. ne windung abgeflext und schon is die kiste tiefer.
Eigentlich heißen die dinger winkelschleifer und gibts von allen marken. nur flex waren damals mit die ersten, deshalb heißt das nun im volksmund flex.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 04.06.2004, 18:23   #4
diabelo
Bordstein-Schrauber
 
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diabelo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
das ist wie mit den innensechskanntschlüßel von der Firma Imbuss
deswegen auch imbussschlüßel
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Alt 04.06.2004, 19:40   #5
bianco
Pleuellagerschalenkiller
 
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bianco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
mal wieder zurück zum thema: was is jetzt eigentlich mit 2 ESDs? möglichst natürlich ohne den tank umzubauen! das geb ich mir nämlich nicht! hab auch schon ewig vor mir ne 4-rohr anlage zu bauen! so in 6 bis 8 wochen will ich auch endlich ma anfangen!

was ist der vorteil von 2 ESDs? kann man nicht den mittenschalldämpfer weglassen und dafür an die stelle den ESD bauen und dann zwei rohre nach links und rechts verlegen? oder doch sowas wie dieses savage zeug? wer hat mit sowas erfahrung?
wie siehts mit 3 zoll rohr und tieferlegung aus? ich mein kann man das rohr über der achse langlegen oder doch drunter? reichts dann vom platz....?

postet doch ma eure erfahrungen und was ihr so schon gesehen habt?

....und nochwas: wie laut sind leergeräumte originalpötte? mit wieviel mehrleistung is zu rechnen? kläut nen silencer viel leistung?

fragen fragen fragen aber ich muss gestehen dass ich von auspuff usw bisher net viel ahnung hab!
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Alt 04.06.2004, 19:45   #6
Kryger
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Kryger befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
wie ist es wnn dei anlage 3 zoll hat aber der esd nur 2,5 zoll hatt. was dann verliert der wagen an leistung und ist der free flow stark beeinträchtigt?
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Alt 04.06.2004, 20:15   #7
Elchsfell
Gesäßhuster, aber wie!?!
 
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Elchsfell befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Kryger
wie ist es wnn dei anlage 3 zoll hat aber der esd nur 2,5 zoll hatt. was dann verliert der wagen an leistung und ist der free flow stark beeinträchtigt?
Also wenn man Deine Frage mal thermodynamisch betrachtet, dann sieht das ganze ungefähr so aus:
Dein Übergang von 3" Rohr zu 2,5" ESD wird dann als Düse betrachtet.
Und dort passiert eigentlich nicht mehr als daß das ausströmende Gas durch die Verengung beschleunigt wird indem sich der Druck senkt.
__________________

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Alt 05.06.2004, 05:40   #8
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von bianco
mal wieder zurück zum thema: was is jetzt eigentlich mit 2 ESDs? möglichst natürlich ohne den tank umzubauen! das geb ich mir nämlich nicht!
und ich würde mir gerne die hände waschen, ohne sie dabei nass zu machen
CyberBob hat ne eingetragene eigenbau-anlage drunter, die in diese richtung geht. er hatte auch mal bilder davon gepostet, vielleicht findest was über die such-funktion....
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 05.06.2004, 12:20   #9
CyberBob
Alter Hase
 
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Beiträge: 1.508
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CyberBob befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
wenn ihr schon nach mir ruft, hier nochmals die bilder...

die neuste version welche zwei mal abgenommen wurde, das zweite mal sogar bei einer komplettabnahme





beide prüfer meinten, serienreife erreicht, weil so sah sie vorher aus


hatte auch schon eine abnahme, aber nach 5 jahren und zich tüv-besuchen ohne beanstandung, meinten zwei schlaue bullen 89dB wären zu laut und der prüfer bat mich die anlage umzubauen, damit die grünen ja nichts mehr zu meckern hätten...
ach ja, die neue anlage, wollte der prüfer dann zum soundcheck schicken, weil der endschalldämpfer keinen e-prüfzeichen hat, als kurz nachdem er das gesagt hatte, ein honda civic vom hof fuhr und ich grad sagen wollte "das ist doch kein serien endschalldämpfer, oder?"
er viel mir ins wort und meinte "vergiss es, der schalldämpfer ist spitze"

Geändert von CyberBob (05.06.2004 um 12:23 Uhr).
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