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Alt 03.06.2004, 08:45   #1
supra2700
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Zitat:
Zitat von Knight Rider
Werd dieses oder nächstes Wochenende Bilder von dem Bremssattel machen, und genau auf dieses Problem hinweisen. Durch Vergrößerung und mit Pfeilen...
Habt bitte etwas Geduld.
Ich war auch nicht so begeistert von der Abfeillösung (haben wir mit der Powerfeile gemacht; wer stellt sich denn heute noch hin, und feilt am massiven Bremssattel? Dafür gibts die Elektronik.)

Auf der Fahrerseite hingegen schien mir, als ob etwas mehr Luft/Platz zur Verfügung war.

We will see...
Ich glaub das täuscht... Warum sollten die unterschiedlich sein.
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Alt 03.06.2004, 08:55   #2
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Schätze, dass beim reinschrauben der Fittinge der Bremsleitungen die eine Seite etwas fester reingeschraubt wurde, und dadurch das Gegenstück im Bremssattel etwas weiter reingedrückt wurde. Der Bremssattel hatte das Gegenstück sicherlich nicht von Haus aus drin, es mußte ja auch erst eingeschraubt werden. Vielleicht wurde dabei unterschiedlich tief eingeschraubt?
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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Alt 03.06.2004, 09:04   #3
supra2700
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Zitat:
Zitat von Knight Rider
Schätze, dass beim reinschrauben der Fittinge der Bremsleitungen die eine Seite etwas fester reingeschraubt wurde, und dadurch das Gegenstück im Bremssattel etwas weiter reingedrückt wurde. Der Bremssattel hatte das Gegenstück sicherlich nicht von Haus aus drin, es mußte ja auch erst eingeschraubt werden. Vielleicht wurde dabei unterschiedlich tief eingeschraubt?
Ich schätz eher, das unterschiedlich viel abgeschliffen wurde...
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Alt 04.06.2004, 19:37   #4
Knight Rider
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Du ChHund, fällt mir jetzt auch noch in den Rücken!
Die unterschiedliche Tiefe war vor dem Abschleifen feststellbar!
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Alt 04.06.2004, 23:03   #5
supra2700
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Zitat:
Zitat von Knight Rider
Du ChHund, fällt mir jetzt auch noch in den Rücken!
Die unterschiedliche Tiefe war vor dem Abschleifen feststellbar!
Verzeihung... Ich dachte danach..
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Alt 05.06.2004, 12:16   #6
Janosch
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Janosch befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@ all mit Stahlflex-Bremsleitungen

ich habe bei vielen supis die dinger ,auch den kupplungsschlau eingebaut und noch nie probleme gehabt . fragt einfach mal supra-didi,def ,diabelo nach ,die waren beim einbau dabei .gruß janosch
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Alt 05.06.2004, 15:05   #7
diabelo
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Zitat:
Zitat von Janosch
ich habe bei vielen supis die dinger ,auch den kupplungsschlau eingebaut und noch nie probleme gehabt . fragt einfach mal supra-didi,def ,diabelo nach ,die waren beim einbau dabei .gruß janosch
Also ich war dabei und hab sie drinne , sie sind nicht bis zum anschlag drinnen , sind dicht , sehen gut aus , und die Bremswirkung hat sich in verbindung mit den Powerslotbremsscheiben um mindens 50 % verbessert , und das ohne schleifen abschneiden oder sonst was so long diabelo
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Alt 06.06.2004, 18:28   #8
DEF
Blindfisch
 
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Zitat:
Zitat von Janosch
ich habe bei vielen supis die dinger ,auch den kupplungsschlau eingebaut und noch nie probleme gehabt . fragt einfach mal supra-didi,def ,diabelo nach ,die waren beim einbau dabei .gruß janosch
Kann ich 100% bestätigen Stand während der Einbauzeit öfters daneben und habe neugierig geschaut. Da wurde nix gefeilt/geschnitten etc.

Top Arbeit ohne Komplikationen dank Janosch

Bremsleistung fühlbar/deutlich besser.

Gruss
DEF
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Alt 06.06.2004, 22:47   #9
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kupplungsschlauch

Zitat:
Zitat von Janosch
ich habe bei vielen supis die dinger ,auch den kupplungsschlau eingebaut und noch nie probleme gehabt . fragt einfach mal supra-didi,def ,diabelo nach ,die waren beim einbau dabei .gruß janosch

Dann sag mir um Gottes Willen wie Du den am Nehmerzylindr dran bekommen hast ,
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