OLFILTER

[Knight Rider]

hast ja recht....

Mist, hätt vielleicht doch den Flutschidyne bestellen sollen!
2" = 2 x 2,54cm = 5,08cm oder 50,8mm Tiefe.
Mein "neuer" Messing/Cupfer Kühler soll angeblich 57mm haben; wird aber um einiges schwerer sein und wasweissichnochalles....
Na, bestellt ist bestellt. Und ein paar Euro spar ich mir auch noch...
Mal sehen, was es wirklich wird....

[CyberBob]

solange es kein flugzeug wird...

[supra2700]

Zitat von CyberBob

solange es kein flugzeug wird...

Wär aber dann günstig

[Knight Rider]

Irgendwie ärgert es mich aber trotzdem.
Hätt doch den Flutschidyn nehmen sollen!

Da geh ich gestern in den Baumarkt, um Kühlerfrostschutz zu besorgen (mein Kühler sifft ja, und ich füll ständig dest. Wasser nach; aber dadurch wird das ganze Geplätscher im Kühlkreislauf immer dünnflüssiger, und um so schneller pinkelt meine Lady es aus; deshalb wollte ich nun Frostschutz nachgiessen; denke, dass dies nicht ganz so dünn ist wie das Wasser)

und was seh ich?
Für Alumotoren wird ein besonderes Mittelchen angeboten und empfohlen (die Dekra hat sich auch auf diesen Mittelchen verewigt), was selbstverständlich auch um Ecken teuerer ist.
Wenn man nun einen Alukühler hat, sollte dann dieses teuere Zeug nicht von Haus aus eingekippt werde?
Ich vermute, dass es hier um die Korrosionsbeständigkeit geht.
Was für Messing/Kupfer gut ist, muss ja nicht auch gleich für Alu gut sein, und umgekehrt, oder lieg ich falsch?

[Willi Thiele]

stimmt ,in Alukühler muß andere Kühllotion als in Kupfer ,ist das rote Zeugs ,kannst auch ausm Zubehör nehmen da ist es billischer

[Knight Rider]

Das was ich gestern gekauft habe, war bläulich (für nicht Alu).
Egal, wo du es kaufst, es wird zwischen den beiden Mixturen immer einen Preisunterschied geben. Zu Gunsten Kupfer.

[CyberBob]

was macht nun der neue kühler?

und wo hast du eigentlich den Fluidyne gefunden (weil deutscher text)?