Donnerwolke auf dem Prüfstand

[Lucky Luke]

Zitat von S1077

Innerhalb 3s kann dein Motor schon platt sein...
Als Indiz ok, kann aber mit zu wenig Puffer eng werden.

Es ist natürlich völlig korrekt, dass man während der Gemischabstimmung genug Temperaturreserve einplanen sollte.

Die T90 Zeit ist die Dauer, die der Fühler nach einem Temperatursprung braucht um
90% der Sprungantwort zu erreichen.

Während der Beschleunigungsphase bewegen wir uns in einem engen Bereich der Temperaturänderung.
Die Temperatur steigt von ca. 700°C auf 900°C.
Bedeutet, dass die Temperaturanzeige im aller schlimmsten Fall 900°C anzeigt, obwohl die tatsächliche Abgastemperatur bei 920°C liegt.

Das Risiko, dass lediglich der Zylinder 1 gemessen wird, besteht natürlich auch.

Kann sein, dass ich mich im Grenzbereich bewege.
Jedoch bin ich kein Dauerbooster auf der Rennstrecke.
Kurzzeitige Beschleunigung im Straßenverkehr und gut ist.