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27.10.2014, 18:55
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#18 |
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Registrierter Benutzer
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AW: schnitzer gruppe 5 llk?
Sidepipe mit Trichterförmigem Rohr bringt nur was beim Sauger. Bei einem Turbomotor ist es den Aufwand nicht wert, da die Abgase den Großteil ihrer Energie in das Turbinenrad übertragen. Klar sollen auch hier die Abgase dann möglichst schnell weg um keinen Rückstau zu erzeugen, da reichen die meisten 3" oder wenns wirklich extrem ist 4" Anlagen aus.
Die originalbremse ist einfach müll. Das hat nichts mit gelocht oder nicht gelocht zu tun, die scheibe ist schlicht und einfach viel zu dünn und wird entsprechend extrem schnell heiß. Ein upgrade auf mindestens mal die MK4 EU Bremse ist meiner Meinung nach schon beim Serienauto Pflicht. So war das halt in den 80s. Du machst dich mal wieder völlig lächerlich. Aber egal. |
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