TEIN Federn, Original Bilstein, Bee-R Rev, Turbos etc

[Amtrack]

Einstellbarer Drehzahlbegrenzer der über Ignition Cut Off arbeitet und nicht über Fuel Cut.
Man kann bspw., so mein geplantes Anwendungsgebiet, an der Ampel die Drehzahl (mit Vollgas!) auf 3500 U/Mins einpendeln.
Durch den Cut der Zündung zündet das Gemisch im Krümmer und bringt den Lader in Wallung.

Nachteil: geht auf die Lebensdauer des Turbos (Lagerung) und killt jeden Keramikkat ziemlich zügig

Vorteil: "startbereit" auf schonendere Weise, als den Ladedruck im Drehzahlbegrenzer aufzubauen (das gibt eh nur Wheelspin).