MK 2 back on the Street...after 10 Years....

[Interceptor]

So heute habe ich mal ein wenig Zeit meine MK2 erfahrungen niederzuschreiben....

Alles begann im Dezember 2006 als ich eigentlich einen SW20(Toyota MR2 Targa) als Hobby und schönwetterfahrzeug suchte.Dann bot jemand im
Toyota Forum eine MK2 an...Dieses Fahrzeug kannte ich bis dahin überhaupt
nicht...trotz 3 Jahre als Mechaniker bei Toyota.

Das angebotene Fahrzeug war eine 82 in Silber/Schwarz mit div Neuteilen
und 242.000 km auf dem Tacho....
Also nix wie hin und das Auto ansehen....leider war die Kiste rostmässig so
schlecht das ich entsetzt schon wieder gehen wollte...da sagte der verkäufer:
Damit Du nicht umsonst gekommen bist.....ich habe da noch eine Rote!!!
Tja was soll ich sagen..... liebe auf den ersten Blick:
Bild vom Kauf:


Baujahr:1986
Km Stand:147.000
Digitacho
verbreiterung
Sportlenkrad(Org Toyota)
15" Felgen(sehr wichtig!!!!)
Fahrzeug war 10 Jahre abgemeldet und wurde 20 km im Monat mit roten Nr bewegt.
Und stand immer draussen...
Nach ein paar tagen überlegen und durchrechnen habe ich sie dann gekauft...
5 Tages Kennzeichen besorgt ab nach Bonn und mit gefühlten 260 Puls
nach hause....

Leider währte die Freude nicht lange...am 3ten Tag flog mir die Kupplung um die Ohren und die Roststellen waren bei weiten grösser als ich dachte....
Beide endspitzen durch:

Die Heckklappe auch:


So sahen beide Dome hinten aus:


Und so nachdem ich das obere Blech rausgetrennt hatte:


Also totaldemontage:
Hinten:


Und vorne:


Die to do Liste wurde immer länger:
Kupplung neu
Schwungrad abdrehen
Motorsimmeringe neu
Diff abdichten
Bremsen vorne und hinten überholen incl Schläuche
Ölwanne abdichten
Stabigummi´s kpl erneuern
Neuer Kühler
Alle Rostherde beseitigen
Heizungsschläuche erneuern
Türdichtungen erneuern
uvm....

und das alles in meiner Garage.....

Bilder vom Aufbau:






Let´s Work man beachte den Platz:

Alle Bleche wurden auf Stoß mit durchgänger Naht eingesetzt..


Nach über 2 Jahren Bauzeit das Vorläufige Endergebnis:



Von mir nachträglich montiert:
Swan Heckspoiler(der musste sein)
Blaupunkt Radio mit CD(interimslösung)
Blaupunkt Blue Magic Lautsprecher in original Öffnungen.
Blaupunkt Velocity Endstufe mit 25er Next Woofer
Schaltknauf 8 Ball
Raid Sportluftfilter
HJS 3 Wege Katsystem

Anfang Juni ohne Mänbel TÜV/AU bestanden und 1 Woche später den
HJS Kat eingetragen bekommen...endlich kann ich wieder MA61 fahren.

Das Fahrgefühl ist der Hammer,man sitzt auf der Strasse die Sitze sind
Hammermässig(Recaro Serie) und der Motor hat einen geilen Sound und einen
guten Punch ab 3000 1/min...