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10.06.2009, 19:49
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Lords 2JZ ist fertig......
Motor
Getriebeglocke Kupplung und Schwungscheibe LLK mit Verrohrung Servobehaelter und Schlauch Batterie in den Kofferraum Luftweg Downpipe mit Kat passender Auspuff intakter 7m kabelbaum und KOMPLETTER JZ Kabelbaum alle JZ Anbauteile wie Zündung und Injektorwiderstaende ECU jede menge selbstgebauter Halter und zig Kabel neu machen. Umbau vom Cockpit(Oeldruckanzeige) und noch jedemenge Kleinkram.... OHNE 2JZ und 7M Schaltplaene hast du keine Chance das hinzubekommen. Die Anleitung von Arnout in NL hat viele Fehler und Luecken. Lords Spendermotor war ein Aristo, da sieht es mit Schaltplaenen mau aus(alles Japanisch), da Thomas selber einen Aristo TT 3.0 faehrt konnte er sich viel zusammenreimen durch nachsehen und messen Alles in allem nicht so easy wie gemeint, dazu kommt das man eine gut ausgestattete Werkstatt haben sollte. Joerg
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. Geändert von SupraJoerg (10.06.2009 um 20:21 Uhr). |
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