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17.03.2009, 00:17
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Spannung statt Boost
Das verstehe ich ja nun mal überhaupt nicht.
An einem falsch oder nicht angeschlossenen Voltmeter kann man doch den Ladedruck nicht genauer ablesen als an der Serienanzeige. Ich sehe die Spannung im Display des Turbotimers und den Ladedruck im Zusatzinstrument in der A-Säule. Alternativ kann man auch den Ringfinger in den Zigarettenanzünder stecken und die Spannung schätzen 
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  28 Jahre Supra > 250.000 km 7M-GTE ZKD-Count = 3  
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