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#15 | |
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AW: Nockenwellen mit mehr Hub kein Prolem?
Zitat:
Ist nicht nur von einem Faktor abhängig. Z.b. ist es wichtig wo genau deine Nockenwelle auf der Tasse als erstes ansetzt (wie weit außen), wie hoch die Ventilbeschleunigung ist und dann der Hub und die Drehzahl. Das ist das was im Endeffekt bestimmt was du am Ventiltrieb umbauen musst. Also mal in bei dem shop oder Hersteller der Nocke fragen. Wenn er den Motor nicht kennt, schickst du deine ganzen Innereien vom Kopf da hin und lässt das bestimmen ob es passt oder nicht.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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