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#13 |
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AW: Seperate Einspritzdüse in den Ansaugtrakt.
3,5 Bar bei nem 1,3L mit 440er Düsen sind auch recht hoch und viel noch.
Bei dem Druck bringen die 440er so ca. um die knappen 500ccm. Ich würd dir eher zu 300er oder noch n Tacken kleiner empfehlen. Die neuen VW Düsen haben auch ein gutes Strahlbild da sie Mehrpunktdüsen sind..... Wie willst du die zusätzlichen Düsen steuern....? Hast du da schon ne Variante.....? Ich denk mal das ich 3 Stück vom Audi verbauen werd..also 1 Düse für 2 Zylinder. Dazu ne extra angefertigte Rail für 3 Düsen mit einstellbaren Regler nochmal und den Rücklauf dran. Das ganze werd ich übers AIC laufen und steuern lassen....
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