Kosten für eine Motor-Revision

[Phoenix]

Auseinander- und wieder Zusammenbauen sehe ich nicht gerade als Problem. Nur das Hohnen, Schleifen und Planen kann ich ja nicht selber machen. Ausserdem weiß ich nicht, wie ich die maße bekomme, für die neuen Lagerschalen und Kolben.

Dass ich erst die Kolben haben muss, damit man nicht zuviel Aufbohrt, ist auch klar.

Und was muss ich sonst noch wechslen?
Kolben denke ich ist klar, nur welche sind gut?
Muss ich oder sollte ich dann auch die Pleus mit erneuern?
Alle Dichtungen und Schläuche erneuern ist auch klar.
Kupplung ist auch fällig, welche nehme ich da am besten?

Soll ja alles langlebiger sein, da ich auch vorhabe sie später noch mit sowas wie Fächerkrümmer, T04 Lader, größeren LLK mit Hardpipekit, größere Düsen, usw. zu tunen. Denn wie heißt es so schön: "PS kann man nicht genug haben!"