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richtiges metallischen kloppern sind meistens die lager. im einfachen fall pleuellager, im schlimmeren zusätzlich die hauptlager. bessere als die originalen brauch man eigentlich nicht, nichtmal bei tuning. DENN die halten auch locker 200.000-300.000 km, WENN man immer gutes Öl drin hat, nie mit Öl-Minimumfährt, und regelmäßig Öl wechselt. Meine ersten haben auch schon 230.000 runter, und da klappert rein garnix. Möchte wetten die machen noch ewig lange mit. Die Lager-lebensdauer ist absolut von der behandlung abhängig.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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16.03.2005, 22:27
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