Ventildeckeldichtung undicht

[bitsnake]

Abdichten tuts auch so, da muss ich dem Toshi recht geben. die Kerzenstecker ohne die obere Leiste sind mir persönlich zu windig. Außderdem fliegt mir mit der Lufthutze sonst zuviel Dreck rein

[Andreas-M]

Man kann das abgeblätterte Plastikzeugs auch ganz wegschrubben,
dann hat man wieder ein reines Metallteil.
Das was da wie ein Riß aussieht, ist bestimmt nur im Plastik-Überzug.
Das Blech reißt ja normalerweise nicht...

[bitsnake]

schöner werbethread. Darf ich das Bild nochmal groß posten ?

http://www.supra-forum.de/attachment...3&d=1423993482

[benner]

muss ich für die platte die 4 großen imbusschrauben rausmachen oder hat das schon was mit dem kopf zu tun?

wenn die schraube im worst case in der ölwanne liegt, kann ich dann 5km zur hebebühne fanren? oder kann die im worst caser die kurbelwelle blockieren?

[bitsnake]

die 4 Verschlussschrauben halten doch den Deckel. Die müssen raus (und wieder rein)

wenn die Schraube in der Wanne liegt, würde ich fahren. Theoretische könnte die zwar zwischen Pleuel und KW einklemmen, aber eigentlich fällt die nur grade runter. Natürlich ohne Gewähr, aber ich würds riskieren.

Wenn beim BMW M60 die Ölpumpenschrauben nacheinander rausfallen, fährt man auch noch (merkt man nämlich ohne nachschauen nicht)

[benner]

ok danke, was ist das für eine imbusgröße? sah sehr groß aus, wie krieg ich die alternativ raus?

[bitsnake]

14mm. Ich wüsste nicht wie man das alternativ machen könnte.

[Waisenhaustuning]

Man könnte versuchen die Schraube mit einem Magneten, sollte schon ein starker sein, zur Ölablassschrube zu bekommen und die evtl, durch die Öffnung zu bekommen.

[benner]

kriegt man die ganze ölwanne nicht einfach von unten abgenommen?

[bitsnake]

nicht ohne die Achse abzusenken

[Waisenhaustuning]

Darum ja der Magnet.

John, hattest du nicht Edelstahlplatten für die Zündkerzendichtung im Angebot?


Die wäre doch was...

[benner]

hab alles gereinigt, die Edelstahlplatte vom Plastik befreit und dann mit neuen Dichtungen wieder alles zusammen gesetzt.

Auf der Suche nach der Schraube ist folgendes Video entstanden:
https://www.youtube.com/watch?v=83H6...ature=youtu.be

die Kratzer im Schacht sind vermutlich von meinem Teleskopmagneten geht es unter der kleinen Pfütze weiter in die eigentliche Ölwanne oder sind wir dann schon da? Wo könnte die Schraube sein?

achja, habe die Zündkerze vom 2. Zylinder rausgeschraubt (die anderen waren sehr Ölfeucht), die Elektrode war ca. 0.5mm lang also ich denke der braucht mal neue.
Reichen hier die NGK oder müssen es die anderen sein?

[Chronoworks]

Das ist die Kurbelwelle.


Darunter ist die Wanne.

[benner]

ok danke, hab neues Öl bestelt, werden wir nächste Woche rausholen und gleich Öl mit Filter wechseln.

[Toshi]

Die Zündkerzen sind wie immer ne Glaubensfrage. Ich packe nur Japanische Zündkerzen in meine Autos. Prinzipiell kann man bei NGK nichts falsch machen. Ind er Supra fahre ich jedoch Denso Zündkerzen weil ich mit denen im 7M einfach die besten erfahrungen gemacht habe.