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#1 |
Registrierter Benutzer
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![]() Hi,
Nachdem ich jetzt in der 4. Saison nicht wirklich in den Genuss kam die Lady zu fahren biete ich sie jetzt hier an: EZ 20.07.1990 HU 06/14 Angemeldet aber nicht fahrtauglich da das Getriebe Öl aus der Dichtung Antriebswelle schmeisst. Neues gebrauchtes Getriebe von Grizzly vorhanden. Positiv: HKS Metallkopfdichtung, revisionierter Motor, neuer Viskolüfter, Sandtler - Scheiben und EBC Beläge vorn, hinten Serienbremsen neu, EBC Beläge für hinten vorhanden, Zündkabel neu, Samco-Schläuche in Teiln verbaut, Ein Satz Zündkerzen neu vorhanden, B6 Stossdämpfer, Sommerreifen auf Alus, Winterreifen auf Originalpizzas, Unterboden komplett geschweisst, Tank revisioniert, Spritpumpe restauriert, Euro2 aufgerüstet, Freisprechanlage, neuer Turbo, ansonsten alles Stock, Negativ: derzeit defektes Getriebe ( siehe oben), Halterung hinterer Drehstab rechts fast durchgerostet, Sperrdifferenzial blutet, Teppich aus dem Kofferrraum ist raus, Windschutzscheibe böse verkratzt, Optik mies, Ich setze mal 2000 Euro als Verhandlungsbasis , mehr ist natürlich willkommen ![]() ![]() ![]() |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK III AT 1990 mit Problemen
Was sagt der gute alte Rost ?
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK III AT 1990 mit Problemen
Hat sie an ein paar Stellen. Unterboden und Träger geschweisst, Radkästen hinten geschweisst und gespachtelt, im Kofferraumboden ein bisschen, Lackschäden und Steinschläge. Ca. 2qm Blech im letzten Jahr verschweisst.
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Supra MK III AT 1990 mit Problemen
...OT an
und für das Geld kaufst du dir dann einen guten Fotoapparat ...OT aus
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