Kupplung

[tobias]

wie weit könnt ihr euer pedal treten bis die kupplung trennt !!??

hab das gefühl das meine nich mehr ewig macht...

und was würdet ihr machen ..

QH kupplungssatz für 206 euro (taugt das überhaupt was )

von einem netten ménschen aus dem forum ne 20 tkm gebrauchte für 110 euro

oder ne neue originale (keine ahnung was die überhaupt kostet)

[wwwsuprapartsde]

nimm eine von luk oder sachs

gebruacht würde ich nur nehmen wenn du eine bühne hast zum tauschen und auch nur wenn die von einem der beiden oberen hersteller ist.

KM angaben bei einer gebrauchten kupplung sind quatsch der soll dir mal die genaue dicke der scheibe sagen. ;-)

[Damon]

Kommt auch drauf an ob du vorhast mal zu tunen und wieviel Leistung du dann anstrebst. Wenn über 350 PS dann lieber gleich ne Centerforce weil die Originale da anfängt zu rutschen. Mein blos nicht das du dann 2mal kaufst.

[tobias]

irgendwann wil lich hsconmal über 350 ps aber is die frage wie lange das noc hdauert !! deshalb überleg ich ja auch wegen der gebrauchten !!

[tobias]

Helter bietet die kupplung. mal hören was er dazu sagt aber denke er verkauft keinen schrott !!

[frischbua]

Hat eigentlich schon jemand Erfahrungen mit einer Centerforce.

Da ich nun auch die 400 PS erreicht habe, fängt meine Orginale auch
an zu rutschen. Brauche jetzt eine Sportkupplung, kann mich aber noch
nicht für eine entscheiden. Man soll hald noch stressfrei einparken können damit.
Die meisten haben ja kaum noch einen Schleifpunkt.
Wie sieht es mit den billigen aus wie zb. XTD, XTR oder F1
Wäre für Hinweise dankbar.

[dreas]

Zitat von frischbua

Hat eigentlich schon jemand Erfahrungen mit einer Centerforce.

Da ich nun auch die 400 PS erreicht habe, fängt meine Orginale auch
an zu rutschen. Brauche jetzt eine Sportkupplung, kann mich aber noch
nicht für eine entscheiden. Man soll hald noch stressfrei einparken können damit.
Die meisten haben ja kaum noch einen Schleifpunkt.
Wie sieht es mit den billigen aus wie zb. XTD, XTR oder F1
Wäre für Hinweise dankbar.

mehrere ausm forum haben erfahrungen mit der centerforce , soll sich so fahren wie serie , ich habe ne xtd stage 3 drinne und das anfahren ist gewöhnungsbedürftig .... ist halt ab und zu nen ruckeln beim anfahren , grade wenns rückwärts geht !!

[blubly]

die hast du drinnen ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-S...item2c5db96093

brauch auch ne neue 1,2 bar mag die originale net

[Damon]

Zitat von frischbua

Hat eigentlich schon jemand Erfahrungen mit einer Centerforce.

Da ich nun auch die 400 PS erreicht habe, fängt meine Orginale auch
an zu rutschen. Brauche jetzt eine Sportkupplung, kann mich aber noch
nicht für eine entscheiden. Man soll hald noch stressfrei einparken können damit.
Die meisten haben ja kaum noch einen Schleifpunkt.
Wie sieht es mit den billigen aus wie zb. XTD, XTR oder F1
Wäre für Hinweise dankbar.

Ich fahr ne Centerforce. Man merkt eigentlich keinen Unterschied zur Originalen. Fährt sich super.