KAT Diskussion - Seite 3 - Toyota Supra

gitplayer · 13.10.2010, 19:49

Zitat:

Zitat von B&A

Danke für die Tipps.

eins steht fest.. ein Kat kommt raus, dieser unnötige da.

Der ist ins Rohr eingeschweißt.

B&A · 13.10.2010, 20:43

Ja .. abflexen und durchgenendes Rohr. Oder?

Toshi · 13.10.2010, 21:13

steht doch da downpipe mit oder einzelnem turboknie das ersetzt den kat. da flext man ncihts rum sondern tauscht aus.
wer es einmal halbherzig macht mahct es zweimal

B&A · 13.10.2010, 21:54

Ah das ist dann ein Teil ?

Achsoo.. hab keine Ahnung, aber davon besonders viel. Sorry^^

gitplayer · 13.10.2010, 22:12

Darüber würde ich mir momentan auch keine Gedanken machen.

Supra7777 · 13.10.2010, 23:02

wo gibt es denn ein offenes turboknie zu kaufen sehe bei horsepowerfreaks nur downpipes?
wenn ich turboknie und downpipe einbaue brauche ich kein kat?

Viruz-X · 13.10.2010, 23:11

sicher brauchst du dann noch nen kat.weiß nicht wies bei der mk4 ist.die mk3 hat nen vorkat in der downpipe,den du aber nicht braucht und nen hauptkat.

wenn du die downpipe jetzt raus reißt und ne neue mit offenem knie einsetzt wars das.hast ja dann noch den hauptkat,der für ne AU völlig ausreicht

Supra7777 · 13.10.2010, 23:12

jut dennis

B&A · 13.10.2010, 23:39

Wer ist Dennis ?

Und warum würdest du dir jetzt noch keine Gedanken darüber machen?

Wo krieg ich Supra Motorparts oder Exterior Parts ? Bitte um Link.
Danke.

dogbony · 13.10.2010, 23:40

hat sich ja einiges getan

Zitat:

Zitat von supradiabolo

...war es ein mt115? Die dinger haben eigentlich schon bewiesen das sie sogar ohne grosses vorheitzen die au mit bravur bestehen können. Vielleicht ist was anderes im argen

der mt115 ist doch der ovale oder? Habe nen runden drin-leider.(setzt halt schneller auf) Weiss im Moment nicht welche Firma.

bis zu welcher Leistung ein 200Zeller reicht hat aber immer noch keiner gepostet.

dogbony · 13.10.2010, 23:44

Ach ja B&A, wenn du Ladedruckerhöhung machst verbau dir ne MZKD

B&A · 13.10.2010, 23:47

Bis 0.7bar kann ich ori lassen

Habe ich jedenfalls so gelesen..
Merkt man den Unterschied zwischen 0.5 und 0.7 Bar deutlich? oder kann ich mir das sparen?

Durch Blowoff Ventil bekomm ich son "pfeifen" bei Beschleunigung und ein zischen bei der Gaswegnahme?

Toshi · 14.10.2010, 00:17

auch die normale ZKD kann mal ebend mit 1,3 Bar standhaft fahren man muss den Motor nur vernünftig gemahct haben. MZKD´s sind ncith die andwort auf alle Probleme.

B&A · 14.10.2010, 00:25

Ich will alles original lassen bis auf 0.7 Ladedruck und neuer ZKD halt nur. ;P
Und Sportluftfilter.

dogbony · 14.10.2010, 00:29

Zitat:

Zitat von Toshi

MZKD´s sind ncith die andwort auf alle Probleme.

beruhigt aber ungemein

13.10.2010, 20:43	#32
B&A Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2010 Ort: Nähe Siegen. Beiträge: 91 iTrader-Bewertung: (0)	AW: KAT Diskussion Ja .. abflexen und durchgenendes Rohr. Oder? __________________ Gruß Basti Supra Neuling.

13.10.2010, 21:13	#33
Toshi Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2008 Ort: Berlin Beiträge: 3.706 iTrader-Bewertung: (23)	AW: KAT Diskussion steht doch da downpipe mit oder einzelnem turboknie das ersetzt den kat. da flext man ncihts rum sondern tauscht aus. wer es einmal halbherzig macht mahct es zweimal __________________ LG Toshi

13.10.2010, 21:54	#34
B&A Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2010 Ort: Nähe Siegen. Beiträge: 91 iTrader-Bewertung: (0)	AW: KAT Diskussion Ah das ist dann ein Teil ? Achsoo.. hab keine Ahnung, aber davon besonders viel. Sorry^^ __________________ Gruß Basti Supra Neuling.

13.10.2010, 23:02	#36
Supra7777 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2010 Ort: Mönchengladbach Beiträge: 879 iTrader-Bewertung: (0)	AW: KAT Diskussion wo gibt es denn ein offenes turboknie zu kaufen sehe bei horsepowerfreaks nur downpipes? wenn ich turboknie und downpipe einbaue brauche ich kein kat?

13.10.2010, 23:11	#37
Viruz-X Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2008 Ort: Wankum Beiträge: 1.355 iTrader-Bewertung: (0)	AW: KAT Diskussion sicher brauchst du dann noch nen kat.weiß nicht wies bei der mk4 ist.die mk3 hat nen vorkat in der downpipe,den du aber nicht braucht und nen hauptkat. wenn du die downpipe jetzt raus reißt und ne neue mit offenem knie einsetzt wars das.hast ja dann noch den hauptkat,der für ne AU völlig ausreicht __________________ Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen!

13.10.2010, 23:12	#38
Supra7777 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2010 Ort: Mönchengladbach Beiträge: 879 iTrader-Bewertung: (0)	AW: KAT Diskussion jut dennis

13.10.2010, 23:39	#39
B&A Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2010 Ort: Nähe Siegen. Beiträge: 91 iTrader-Bewertung: (0)	AW: KAT Diskussion Wer ist Dennis ? Und warum würdest du dir jetzt noch keine Gedanken darüber machen? Wo krieg ich Supra Motorparts oder Exterior Parts ? Bitte um Link. Danke. __________________ Gruß Basti Supra Neuling.

13.10.2010, 23:44	#41
dogbony Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2007 Ort: 52499 Baesweiler Beiträge: 2.485 iTrader-Bewertung: (29)	AW: KAT Diskussion Ach ja B&A, wenn du Ladedruckerhöhung machst verbau dir ne MZKD

13.10.2010, 23:47	#42
B&A Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2010 Ort: Nähe Siegen. Beiträge: 91 iTrader-Bewertung: (0)	AW: KAT Diskussion Bis 0.7bar kann ich ori lassen Habe ich jedenfalls so gelesen.. Merkt man den Unterschied zwischen 0.5 und 0.7 Bar deutlich? oder kann ich mir das sparen? Durch Blowoff Ventil bekomm ich son "pfeifen" bei Beschleunigung und ein zischen bei der Gaswegnahme? __________________ Gruß Basti Supra Neuling.

14.10.2010, 00:17	#43
Toshi Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2008 Ort: Berlin Beiträge: 3.706 iTrader-Bewertung: (23)	AW: KAT Diskussion auch die normale ZKD kann mal ebend mit 1,3 Bar standhaft fahren man muss den Motor nur vernünftig gemahct haben. MZKD´s sind ncith die andwort auf alle Probleme. __________________ LG Toshi

14.10.2010, 00:25	#44
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