Apexi avcr

[Damon]

Zitat von GTR

Ich denk 280€ ist ein sehr guter Preis. Drunter würd ich nicht gehen da die normalerweise teuerer gehandelt werden. Bilder wären auf jeden Fall gut da das Auge mitkauft

Wenns noch in gutem Zustand ist ists die 280 absolut noch wert. Tiefer würd ich auch nicht gehen.

[DeNoize]

Zitat von Dotti

dann mal viel Erfolg beim Verkauf.falls ihn nicht weg bekommst kannst dich melden.

Ich biete freiwillig 10 Euro mehr... auch wenn ichs nicht brauche

[Helter-Skelter]

Hattest du probleme mit der Drehzahsignalen und der Geschwindigkeitsanzeige, wie funktioniert das mit der Düsenauslastung, das kann doch eigentlich das avc-r doch auch oder?

[GTR]

Ich hab das AVC-R und kann auch etwas drüber sagen...
Mit dem Drezahlsignal gibt es keine Probleme... geschw. wird irgendwie Angezeigt bzw. springt hin und her wenn kalt, wenn Motor wirklich warm ist dann zeigt sie echte geschw an, also nicht die wie die Tachonadel.
Düsenauslastung gibts nicht. Man darf nicht den Duty-cycle des Magnetventils mit dem Duty-cycle der Einspritzdüsen verwechseln.

[Tomec]

So hier das bild. alles im guten zustand schellen schleuche ventil und BC halt alles was dazu gehört. wird alles im original karton geliefert.

http://www.bilder-hochladen.net/files/f13c-6-jpg.html

[Amtrack]

Zitat von GTR

Man darf nicht den Duty-cycle des Magnetventils mit dem Duty-cycle der Einspritzdüsen verwechseln.

Ich meine, dass das AVC-R durchaus die Injektorenauslastung anzeigen kann.

Da gibts dann die Qual der Wahl, entweder Geschwindigkeit oder Duty Cycle - meine ich zumindest, ist ja auch schon wieder 4 Jahre her

[GTR]

Tatsächlich...
Habe grade nachgeschaut. Violett ist für Drehzahl oder Injektor signal. Ich hab mich für Drehzahl entschieden. Ich kann mich erinnern irgendwo gelesen zu haben dass das Injektor Signal nicht richtig eingelesen bzw. am avc-r angezeigt wird.

[Damon]

Zitat von GTR

Tatsächlich...
Habe grade nachgeschaut. Violett ist für Drehzahl oder Injektor signal. Ich hab mich für Drehzahl entschieden. Ich kann mich erinnern irgendwo gelesen zu haben dass das Injektor Signal nicht richtig eingelesen bzw. am avc-r angezeigt wird.

[Der Krieger]

Zitat von DeNoize

Ich biete freiwillig 10 Euro mehr... auch wenn ichs nicht brauche

Ok, dann mach ich 200 draus.

cu Andy

[Damon]

Ich hab auch die Düsenauslastung als 4. Anzeige auf dem Display. Zeigt lt. John bis 90% der Auslastung an. Kannst dir sogar die Drosselklappenstellung anzeigen lassen.

[DeNoize]

Zitat von Der Krieger

Ok, dann mach ich 200 draus.

cu Andy

Siehste, so kommt Tomec doch vielleicht zu seinen 280 Euro... besser als das Teil für 180 Tacken "zu verschenken"

[bitsnake]

Zitat von Damon

Ich hab auch die Düsenauslastung als 4. Anzeige auf dem Display. Zeigt lt. John bis 90% der Auslastung an. Kannst dir sogar die Drosselklappenstellung anzeigen lassen.

Vorsicht. Was du meinst ist die Öffnungszeit des Wastegate Steuerventils.

Den Rest habe ich so gelassen wie´s vorher angeschlossen war, ich habe nur das GEschwindigkeitssignal neu angeschlossen, das war einfach falsch. Ich schließe selber meist den Injector Duty nicht an, weil dann in der Schubabschaltung kein Drehzahlsignal zur Verfügung steht. Das halte ich für nicht optimal. Schalte mal im Monitor einen Kanal probeweise auf INJ

[Damon]

Zitat von bitsnake

Vorsicht. Was du meinst ist die Öffnungszeit des Wastegate Steuerventils.

Den Rest habe ich so gelassen wie´s vorher angeschlossen war, ich habe nur das GEschwindigkeitssignal neu angeschlossen, das war einfach falsch. Ich schließe selber meist den Injector Duty nicht an, weil dann in der Schubabschaltung kein Drehzahlsignal zur Verfügung steht. Das halte ich für nicht optimal. Schalte mal im Monitor einen Kanal probeweise auf INJ

Sorry! Dann hab ich das verwechselt.

[Tomec]

verkauft!

[wolle]

Zitat von Tomec

verkauft!

Schade zu spät gekommen