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25.12.2008, 23:48
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#16 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Krasser Scheiß
Krasser Motor.
Was noch heftiger ist, dass das Teil ein Golf ist 
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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26.12.2008, 12:01
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#17 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Krasser Scheiß
Zitat:
Und du glaubst, dass es bei dem Turbo nen Unterschied machen würde, wie der FFIM ausgeführt ist?  Die Leistung holt der Wagen durch den Ladedruck, nicht durch den Einlasskrümmer
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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26.12.2008, 13:39
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#18 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Krasser Scheiß
Hmm, und das ist bei der Supra anders? Er müsste ja genauso das Problem mit der Luftmengendifferenz haben, vorallem bei dem kleinen Durchmesser...
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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27.12.2008, 14:40
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#19 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Krasser Scheiß
Lolek hat soweit ich weiß Stömungslehre studiert, der kann dir mehr dazu sagen wie sich das Medium "Luft" unter Druck verhält.
Bei nem Saugmotor machts nen tierischen Unterschied (siehe M346 und M346CSL bspw.). Bei nem Turbo mit über 2bar Ladedruck... 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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