Kleine Ölspur gezogen

[stefankerth]

Hallo, habe heute auf dem Weg zur Arbeit erst einen leichten ölgeruch verspürt, und dann ist auch schon der Öldruck gefallen. Also schnell rechts ran und Motor aus.

So nun hat sich unter der Servopumpe auf der Straße eine schöne öllache gebildet. jetzt hoffe ich mal das es nur ein schlauch vom dem Relocation kit ist.
Was kommt denn da so noch in Frage in dieser Ecke, also es muss irgendwas sein wo druck dahinter ist, weil es ist alles verspritzt.

Der wagen steht jetzt in einer freien aber kompetenten Werkstatt meines Verstrauens, vermutlich kommt er aber erst morgen zum schauen.

mfg

[bitsnake]

Ölleitungen Motor zum Ölkühler ist immer für Überraschungen gut. Hatt ich auch schonmal beim Warmfahren vor der AU. Zum Glück genau in der Werkstattausfahrt.

[schokomanu]

grad hatte doch schon irgendwer ein problem mit dem relocationkit. auch das öl verteilt, und auch an dieser stelle im motorraum.

[lukas85]

Zitat von schokomanu

grad hatte doch schon irgendwer ein problem mit dem relocationkit. auch das öl verteilt, und auch an dieser stelle im motorraum.

Das waren Steinbruchsoldat und Wachmann, aber mit nem anderen Problem so wie ich das verstanden habe.

[Willi Thiele]

ja, war nicht der Schlauch

[Meckimesser]

Dieses Relocation-Gebastel scheint wohl mehr Motorschäden anzurichten als Gutes zu tun. Find es eh nicht vorteilhaft den gesamten Ölstrom erst durch meterlange Umwege sprich Schläuche laufen zu lassen bevors im Motor ankommt.

[gitplayer]

Zitat von Meckimesser

Dieses Relocation-Gebastel scheint wohl mehr Motorschäden anzurichten als Gutes zu tun. Find es eh nicht vorteilhaft den gesamten Ölstrom erst durch meterlange Umwege sprich Schläuche laufen zu lassen bevors im Motor ankommt.

Das ist eigentlich wurscht, denn das Öl steht ja auch in den Leitungen. Sobald die Pumpe anfängt zu pumpen bewegt sich der Strom ja durch den Filter. Im Endeffekt ist es also egal wo der FIlter sitzt. Du brauchst nur mehr Öl (wegen der Leitungen).
Das Problem bei den beiden war ein Materialfehler bei den Mocal Adaptern. Nicht das Prinzip an sich!

[lukas85]

Zitat von Meckimesser

Find es eh nicht vorteilhaft den gesamten Ölstrom erst durch meterlange Umwege sprich Schläuche laufen zu lassen bevors im Motor ankommt.

Das tut es ja auch nicht, deswegen heisst es ja Nebenstromkühlung. Bei den anderen beiden wars (vermutlich) ein Materialfehler=übles Pech. Es soll ja auch einige geben die keine Probleme damit haben..

Edit: Ich war wie immer zu langsam

[mk3 wien]

Zitat von lukas85

Bei den anderen beiden wars (vermutlich) ein Materialfehler=übles Pech.

schlimm innerhalb so kurzer zeit !

[Willi Thiele]

hab davon genug verbaut und hatte nie Probs damit,im Gegenteil sogar höheren ÖLdruck und mehjr Öl im Kreislauf wegen größerem ölkühler ,also alles positiv

[brummbrumm]

Zitat von gitplayer

Das Problem bei den beiden war ein Materialfehler bei den Mocal Adaptern. Nicht das Prinzip an sich!

Mich würde interessieren was Mocal dazu sagt ..., nen kostenloser neuer Kühler wäre doch das mindeste, oder?

[Formi]

Zitat von brummbrumm

Mich würde interessieren was Mocal dazu sagt ..., nen kostenloser neuer Kühler wäre doch das mindeste, oder?

oder ein neuer motor.... siehe wachmann.
die 80€ für den kühler jucken Dich dann auch nicht mehr, wenn man einmal alles überholen kann und XXXX€ ausgeben darf... da ist ein kostenloser kühler eher hohn

[ToyotaTom]

da bin ich ja froh das auf meinen nicht mocal drauf steht

[Phoenix]

Ich bin auch nicht so der Mocal-Fan. Habe ich ja an der Verarbeitung vom Kühler gesehen. Ein anschluss Dicht, der anderen vom Werkt aus undicht. Und dafür 80 - 100 € ausgeben. Nein danke.

[stefankerth]

Also ich kann die Ölkühler diskussion etwas dämpfen.
Es war der Schlauch vom Motor zum Turbo.

Zum glück nix kaputt gegangen.


mfg