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11.07.2008, 13:31
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Sauger oder Turbo
Sauger hat kleinere Einspritzdüsen, andere Ansaugbrücke, keine Kolbenbodenkühlung etc. pp.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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11.07.2008, 14:31
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#5 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Sauger oder Turbo
Naja, ich würde dann einfach nen Kopfwechsel machen + halt den Rest.
So würd ich es bei nem Lexus mit 2JZ machen.
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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11.07.2008, 14:34
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sauger oder Turbo
Die Blöcke sind gleich, bis auf die noch nicht ausgedrillten Kanäle für die Kolben-Unterbodenkühlung und die Ölzufuhr zu den Turboladern.
Drumherum ist so ziemlich alles anders  |
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11.07.2008, 14:38
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#7 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Sauger oder Turbo
Bei den Amis (wo auch sonst) fahren recht viele NA-T Supras rum. Die haben auch ihre 400PS, wobei ich nicht glaube, dass das auf ner Autobahn hält (anderes Thema).
Also ausreichend Leistung kann man auch aus nem 2JZ-GE holen 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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11.07.2008, 14:39
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#8 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Sauger oder Turbo
Ich würde gerne nen 2JZ-GE Block mit innerein haben. Den Kopf bräuchte ich nicht. Aber sowas gibs hier in DE natürlich nur sau teuer oder schwer ranzukommen.
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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11.07.2008, 14:44
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#9 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sauger oder Turbo
Zitat:
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11.07.2008, 14:46
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#10 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Sauger oder Turbo
zufall das der jetzt drinne is
Aber ich brauch nich den ganzen Motor 
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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11.07.2008, 18:31
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sauger oder Turbo
Ja das klingt doch ganz gut.
Bau mir nen P6 mit 2jz für`n Strip und hab nen toten Sauger zum anpassen hier. Da ich eh nen Motor bauen werde, war eben die Frage , ob ich auf meinem aufbauen kann oder lieber gleich nen TT auftreibe!? Was hat sich`s mit Long- und Shortblock auf sich? |
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11.07.2008, 18:55
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#14 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Sauger oder Turbo
Naja, nen Long Block is halt min. 1,50m und Shortblock so um die 80cm...
Long-Block: Motor mit allen Anbauteilen Short-Block: Block mit internals ggf. noch Kopf - aber ohne Turbos, Ansaugbrücke etc.
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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11.07.2008, 19:17
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#15 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Sauger oder Turbo
Short-Block: Block mit Kurbelwelle und Kolben, also der Klotz zwischen Ölwannen- und Kopfdichtung ohne Ölpumpe und äußere Anbauteile.
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Gruß Micha  Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr.   Hier könnte Ihre Werbung stehen!
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