Ach NÖÖ

[ToyotaTom]

gestern kam der LLK - super - heut engebaut sieht alles gut aus ->testdrive ...

UND nix hat sich geändert - ruckelt immer noch bei volllast und - ich checks halt noch mal im 3ten gang und sie fängt dann immer des knallen im "Auspuff" an synchron zum leistungseinbruch
und aufeinmal geht so ein rotes lämpchen an an der egt-anzeige WHOOZZZ knapp über 1000° - runter vom gas - wenn es 3sec. waren war es viel
aber trotzdem - kommt das von zu viel sprit oder zu wenig ?? ( ich denk mal die egt ging durch zünden von unverbrannten sprit hoch oder ?? )

ich wechsel jetz noch mal die klopfsensoren obwohl ich mir sicher bin das der fehler nix damit zu tun hat

die zündkabel mess ich auch noch mal durch > kerzen sind ja neu

wenn das auch nich hilft zünd ich se an ...blöde zicke die blöde

hab jetz echt gedacht das MUSS es gewesen sein ... hatt dann auch kein bock mehr heut noch was zu machen an der karre

[Andreas-M]

haste den spritfilter mit erneuert?

[onkel jens]

Zitat von ToyotaTom

wenn das auch nich hilft zünd ich se an ...blöde zicke die blöde

Ja ja, typisch FRAU!

[Amtrack]

Drucktest nach FAQ schon gemacht?


Zu heiße EGT = entweder zu wenig Sprit (was auch ruckeln würde) ODER eben das bei dir der Sprit im Krümmer gezündet wird das Ploppen ausm Auspuff erklären würde.

[ToyotaTom]

drucktest - ja
deswegen neuer llk

danach hab ich nich nochmal einen gemacht - wie schon gesagt hatt heut die schnautze voll ... bleibt der druck dann eigentlich oder is mit einem druckabfall zu rechnen ?? ( kw-entlüftung ...)

das wird nen feiertag bei uns im osten wenn ich den fehler endlich mal gefunden habe