abgastemp nicht über 700°

[Formi]

transportabel? die widebandlambdasonde muß man schon einschrauben

[Easymoney]

Nope. Die gibts auch transportabel zum "eben mal abstimmen"

www.lambdatool.de

[Lucky Luke]

Hallo.

Im Rahmen von "Jugend forscht",
möchte auch meine Erfahrung im Bezug auf den Benzindruck berichten.

Ich habe den Aeromotive Regler eingebaut.
Hatte den Druck bei nicht laufendem Motor auf 3 bar eingestellt.
Dies führte zu einem 4 bar Benzindruck unter Volllast.

Laut der Lambdaanzeige lief die Lady damit schon im Standgas gering fetter.
Unter Volllast hatte ich das Gefühl,
dass die Lady jeden Augenblick anfängt nach einem Rettungsring zu schreien weil sie kurz vorm Absaufen ist.
Das EGT ging auch nicht über 700°C.
Sonst lag das EGT bei 760-780°C. (gemessen im Knie)
Bei ca. 15% mehr Sprit ist dies auch nicht verwunderlich.

Laut PowerMeter hatte ich Leistungseinbußen.
Durch permanent anstehenden Magenschmerzen beim Blick auf die Lambdaanzeige,
sah ich vor meinem geistigen Auge den Zylinderabrieb in die Ölwanne quasi vor sich hin bröckeln

Jetzt fahre ich natürlich wieder Seriendruck

[Andreas-M]

mit serien-düsen?

[jailbird25]

Zitat von Lucky Luke

Hallo.

Im Rahmen von "Jugend forscht",
möchte auch meine Erfahrung im Bezug auf den Benzindruck berichten.

Ich habe den Aeromotive Regler eingebaut.
Hatte den Druck bei nicht laufendem Motor auf 3 bar eingestellt.
Dies führte zu einem 4 bar Benzindruck unter Volllast.

Laut der Lambdaanzeige lief die Lady damit schon im Standgas gering fetter.
Unter Volllast hatte ich das Gefühl,
dass die Lady jeden Augenblick anfängt nach einem Rettungsring zu schreien weil sie kurz vorm Absaufen ist.
Das EGT ging auch nicht über 700°C.
Sonst lag das EGT bei 760-780°C. (gemessen im Knie)
Bei ca. 15% mehr Sprit ist dies auch nicht verwunderlich.

Laut PowerMeter hatte ich Leistungseinbußen.
Durch permanent anstehenden Magenschmerzen beim Blick auf die Lambdaanzeige,
sah ich vor meinem geistigen Auge den Zylinderabrieb in die Ölwanne quasi vor sich hin bröckeln

Jetzt fahre ich natürlich wieder Seriendruck

hängt immer von dem ab was du so umgeändert hast.....kann man so nich auf alle primär wiedergeben...ich z.B. hab nen KS Druck von knapp 4,5 Bar..im Leerlauf...
Wenn du nen großen Lader verbaut hast der auch ne ordentliche Luftmenge durchpumpt und noch andere Sachen umgeändert hast, kommste um nen höheren Druck nich drum rum.....auch nich bei 550er 0der 800er Düsen.-..

[oggy]

Zitat von jailbird25

hängt immer von dem ab was du so umgeändert hast.....kann man so nich auf alle primär wiedergeben...ich z.B. hab nen KS Druck von knapp 4,5 Bar..im Leerlauf...
Wenn du nen großen Lader verbaut hast der auch ne ordentliche Luftmenge durchpumpt und noch andere Sachen umgeändert hast, kommste um nen höheren Druck nich drum rum.....auch nich bei 550er 0der 800er Düsen.-..

Was für Lamdawerte hattest Du mit dem Druck?

[jailbird25]

ich hab mit dem VPC runtergeregelt auf 0,9-1,0knapp....gemessen im Leerlauf und dann im mittleren Drehzahlbereich bei ca 2500-3900rpm

[oggy]

Zitat von jailbird25

ich hab mit dem VPC runtergeregelt auf 0,9-1,0knapp....gemessen im Leerlauf und dann im mittleren Drehzahlbereich bei ca 2500-3900rpm

Macht nervös aus der Hüfte zu schießen gell?

Bei mir war es damals so.

[jailbird25]

ach ja....wer nicht wagt der nicht gewinnt....

[Lucky Luke]

Zitat von Andreas-M

mit serien-düsen?

JAwohl

[jailbird25]

naja..dennoch Verdichterseite original....viel mehr Menge bekommste da so net rein..Seriendüsen noch dazu..naja....Verdichtung bestimmt Serie oder ve3ringert noch....da musstze nich viel am Druck verändern....max. 2,5Bar..das langt zu...