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Alt 27.12.2006, 21:01   #1
Eleanor
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kurze und dumme frage

was ist der unterschied zwischen ma70 u ma71?
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Alt 27.12.2006, 21:34   #2
Willy B. aus S.
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Willy B. aus S. wird schon bald berühmt werden
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Alt 27.12.2006, 21:39   #3
emuel
 
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Nach dem Modellcode der damals bei Toyota verwendet wurde, würde 0 und 1 einen Unterschied in der Bodengruppe bedeuten.
In Japan hatten die Turbomodelle angeblich die Bezeichnung MA71, nur hat sich der Modellcode irgendwo zwischen Japan und der restlichen Welt verflogen.
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Alt 27.12.2006, 21:39   #4
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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In Amiland sind die PreFacelift Modelle MA70 und die Facelifts MA71.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 27.12.2006, 21:40   #5
DK96
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Nach allem, was ich da rausgegooglet hab' müsste die MA71 das letzte Facelift gewesen sein.
Ab Mitte '91.
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Gruss, D.
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Alt 27.12.2006, 21:49   #6
Eleanor
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oki dankeschön

Geändert von Eleanor (29.12.2006 um 22:32 Uhr).
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Alt 27.12.2006, 21:51   #7
Willy B. aus S.
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Zitat:
Zitat von DK96 Beitrag anzeigen
Nach allem, was ich da rausgegooglet hab' müsste die MA71 das letzte Facelift gewesen sein.
Ab Mitte '91.
kann ich nicht bestätigen. Ich hab einen der letzten, im Brief steht jedoch Fahrgestellnr. ...MA70...
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Alt 27.12.2006, 21:51   #8
Amtrack
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Alles falsch bislang.


MA70 = non Turbos
MA71= Turbos


da Toyota aber dermaßen die Nachfrage nach Turbos unterschätzt hat, wurden halt auch MA70 Turbos gebaut. Genaugenommen fahren wir also alle ne MA71 eigentlich.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 27.12.2006, 21:53   #9
DK96
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Ja und was wär' jetzt dann der Unterschied gewesen?
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Gruss, D.
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Alt 27.12.2006, 23:01   #10
Nucleon
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Alt 28.12.2006, 01:17   #11
suprafan
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Alles falsch bislang.


MA70 = non Turbos
MA71= Turbos


da Toyota aber dermaßen die Nachfrage nach Turbos unterschätzt hat, wurden halt auch MA70 Turbos gebaut. Genaugenommen fahren wir also alle ne MA71 eigentlich.
jep, das ist zumindest die gängige theorie bei den amis. aber in D hab ich noch nie eine MA71 gesehen...
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Alt 28.12.2006, 16:58   #12
Amtrack
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Zitat:
Zitat von DK96 Beitrag anzeigen
Ja und was wär' jetzt dann der Unterschied gewesen?

MA70 = non Turbo (also die mit dem großen Loch neben dem Krümmer -> dem sog. Turboloch )
MA71 = Turbo (die mit dem Kindersauger aufm Krümmer)
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 28.12.2006, 20:55   #13
Dirty Elch
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Dirty Elch ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
MA70 = non Turbo (also die mit dem großen Loch neben dem Krümmer -> dem sog. Turboloch )

ROFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFLLLLLLLLLLL


Meine AMI TURBO Bj. 07.87 ist laut Brief zu nummer 3 eine MA 70 L
in der Fahrgestellnummer: JT2MA71JX....
__________________
Gruss Alex.

Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken.
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Alt 28.12.2006, 21:07   #14
Amtrack
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Warum schreibt nicht mal wer ne Mail zu Toyota?


Die Werbung sagt ja "nichts ist unmöglich" - also wissen die vielleicht sogar mal was
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Alt 29.12.2006, 12:52   #15
sandman
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Hmmm...

Ich kannte die unterschiedlichen Bezeichnungen bisher so:

A7 GE = Nonturbo
A7 GTE = Turbo


Sandman
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