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29.05.2005, 23:43
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#781 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Testpilot kann ich machen wenns mitm Studium zeitlich hinhaut, kein Ding.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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30.05.2005, 15:06
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#782 |
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Registrierter Benutzer
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Falls du noch einen Tester brauchst, würden sich meine Lady und ich zur Verfügung stellen
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. 
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28.06.2005, 20:46
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#783 |
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Registrierter Benutzer
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24.08.2007, 16:27
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#785 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Downpipe Doppelrohr
schade, das vid ist leider nicht mehr verfügbar
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Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich. 
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24.08.2007, 16:42
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#786 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Downpipe Doppelrohr
Zitat:
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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24.08.2007, 17:22
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#787 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Downpipe Doppelrohr
NOCHMAL NOCHMAL
 
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ÖHM....JA,GEHT ALLES!!! IRGENDWIE  ps: Wer VEHLER findet, darf diese sich dann schön knusprig anpraden Nachtragendes in der Sig  SKYPE : "suprahddi1803"
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24.08.2007, 20:19
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#788 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Downpipe Doppelrohr
ich hab eine, ich hab eine
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Bremsen macht die Felgen schmutzig  Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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14.11.2007, 02:20
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#790 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Downpipe Doppelrohr
Zitat:
bis jetzt bin ich sogar durch jede "Rennstreckenkontrolle" durchgekommen.... macht riesen Spass das Teil ....... gas geben und tschschschschschschschschschschschschsch |
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14.11.2007, 20:08
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#792 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Downpipe Doppelrohr
Fahre auch immernoch hochzufrieden mit meiner 2. Gen. rum
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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Linear-Darstellung
