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Alt 24.05.2004, 00:39   #16
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Boostaholic
ist aber möglich, und ich hab schon 500 PS 2JZ-GE gesehen (nachträglich 1 od. 2 Turbos eingebaut)...
natürlich isses möglich, es fahren ja im ami-forum ein paar damit rum.
nur lohnt sich's halt vermutlich nicht, eine nonturbo zu kaufen, nur um auf turbo umzubauen, das kostet nämlich außer geld auch noch nen riesenhaufen zeit und nerven.

hier ein thread auf supraforums.com, der genau dieses thema behandelt:
NA to NA-T guide and Information

ich bin mal so frei, eine der antworten zu zitieren:
Zitat:
OK People. I had few minutes of free time so I decided to write a little something for people that want to go NA-T.

First of all you have to decide how much power you want. Because on that depends how much work you are going to do on your car and the amount of parts you are going to need.
So lets say you want low power but enough to kick some but on the street so about 330rwhp will do. For this you'll need some of this parts (but not limited to):

-Turbo (T-04e)
-Turbo manifold
-2 extra injectors (450)
-Intercooler (and pipes)
-BOV
-Wastegate
-Controller for the 2 extra injectors
-Oil lines (feed and return)

That should be enough to give you about 330rwhp at low boost (about 10spi) you want to keep the boost low because you still have stock compression and this way you don't detonate the engine.
Now lets say you want more power, well how about 500rwhp. Well, you'll need all the parts above plus:

-Turbo (T-60, upgrade turbo from list above)
-VPC (with MKIII turbo chip for 550 injectors)
(you want the VPC you can get rid off the MAF)
-VPC pressure and temperature sensors
-6 550cc injectors (low impedance. Don't need the two extra injectors from list above)
-3mm Headgasket (to lower the compression and be able to run high boost)
-Walboro fuel pump (high flow)
-S-AFC (optional to tune the fuel)

I may be missing some parts here but this should give you an idea of the things you need.
Now installation could be a little overwhelming if you never done something like this before. But if you can get a hold of the Toyota Shop manual for the supra things can be a lot easier.
I hope this helps
If you have any question feel free to ask
interessant wäre es sicher, und es ist ja bekannt, dass Suprafahrer einen an der waffel haben
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
suprafan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2004, 13:53   #17
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Daniel
ich muss meine sig ändern
Guck ma bei ebay.co.uk. Da sind die auch sehr günstig Aber sind zurzeit nich viel drinne.
Aber bei denen is ja der Rechtslenkter faktor
Gruß Silent
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 24.05.2004, 14:47   #18
Formi
Mr. Off-Topic
 
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Formi wird schon bald berühmt werden
jo, wie bianco schon gesagt hat: arbeit ohne ende. ich würds auch net machen wolln. dann lieber paar tsd €'s mehr zahlen und was gescheites ham. meine meinung
__________________
Sei realistisch.
Erwarte ein Wunder.
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Alt 25.05.2004, 00:42   #19
Supra Light
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Supra Light befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Silent Deatz
Guck ma bei ebay.co.uk. Da sind die auch sehr günstig Aber sind zurzeit nich viel drinne.
Aber bei denen is ja der Rechtslenkter faktor
Gruß Silent
Nix Rechtslenker. Kuckst du hier:
PLATINUM LISTINGS


1994 Toyota Supra - White - 69485 miles - $7500

PHOTO SELLER DESCRIPTION
PRIVATE PARTY Location: Glen Carbon, IL
850rwhp 1994 Toyota Supra Turbo 6speed, title is clean, 69485miles, 789rwhp on 80shot and 853rwhp on 140shot. This is ... more...


1993 Toyota Supra Twin Turbo - Black - 82000 miles - $8000

PHOTO SELLER DESCRIPTION
PRIVATE PARTY Location: Portland, OR
Twin Turbo ,Very very Clean, Large Spearco front mount intercooler,Greddy type r blow off,Dual piller pod gauges EGT and... more...


1994 Toyota Supra TT - Black - 141000 miles - $8900

PHOTO SELLER DESCRIPTION
PRIVATE PARTY Location: Chicago, IL
This is a really nice 1994 Toyota Supra! The exterior paint is superb.The tires are brand new all the way around, and th... more...

Hier ist der Link dazu...
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Alt 25.05.2004, 15:48   #20
Mister-BOO
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Mister-BOO befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also ich habe mich mal schlau gemacht warum es Modelle in den USA gibt die so billig sind.
1. techn. sind diese Modelle nicht im guten Zustand.
2. Viele sind geklaute Fahrzeuge.

Wenn du in den Staaten ne Supra suchst die Techn. im guten Zustand ist wirst du wohl auch ein paar 1000$ mehr drauflegen müssen.
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Alt 25.05.2004, 20:26   #21
Supra Light
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Beiträge: 665
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Supra Light befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Musst du den Jungs hier jede Hoffnung nehmen...?
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Alt 26.05.2004, 09:42   #22
Mister-BOO
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Beiträge: 12
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Mister-BOO befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hehe mir wurde Sie auch genommen
Aber ich hab noch verwandte in den USA. Und hab da mal nachgefragt wie es mit solchen Supras aussieht. Die haben sich dann 2 angeschaut die auf den Bildern gut aussahen, aber die Teile waren "wandelnte schrottkisten" (aus techn. sicht).
Das waren allerdings beide Turbos!!! Also ich würde euch raten welche aus JP zu Importieren. Kenne da ne gute Firma die Importiert (nicht JD-Import die amateure) sondern ne Firma die auch nen Mazda Autohaus besitzt und dies auch anbieten.
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Alt 26.05.2004, 23:12   #23
Nitrousholic
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Beiträge: 2.021
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Nitrousholic befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Mister-BOO
Hehe mir wurde Sie auch genommen
Aber ich hab noch verwandte in den USA. Und hab da mal nachgefragt wie es mit solchen Supras aussieht. Die haben sich dann 2 angeschaut die auf den Bildern gut aussahen, aber die Teile waren "wandelnte schrottkisten" (aus techn. sicht).
Das waren allerdings beide Turbos!!! Also ich würde euch raten welche aus JP zu Importieren. Kenne da ne gute Firma die Importiert (nicht JD-Import die amateure) sondern ne Firma die auch nen Mazda Autohaus besitzt und dies auch anbieten.
Du meinst Rotary oder so.... sind zu Teuer.
Ich Importiere gerade selber

Zwar nur nen Front Cut, aber wenn das läuft kommt noch ne A8 Dazu
__________________
cu
Andi
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