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#1 |
Registrierter Benutzer
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stroked ? wie funktionierts ?
ja ich hab irgendwo mal in kit gesehen für eine mkiii
lohnt sich das ganze fürs geld ? wieviel mags bringen ? was muss dazu noch geändert werden zwecks mehr luft und benzin ? aus was besteht das kit ? pleul und kolben ? sind die kolben länger oder kürzer ? oder pleul länger oder kürzer ? dank euch |
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#3 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
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Hä?
Gruss Bleifuss
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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#5 |
Captain Slow
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"stroke" = engl. "hub", stroker kit = kit zur erweiterung des hubs
![]() es gibt z.b. für den 7M entsprechende kits, um ihn durch vergrösserung des hubs auf 3,2 liter zu bringen. ich weiß aber leider auch nicht genau, was in dem kit alles drin ist ![]() mal von der ganzen drehzahl- und kolbengeschwindigkeits-thematik ganz abgesehen.....
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#6 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
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dann müsste (ohne aufbohren des Blockes) da eine neue KW dabei sein (welche die zapfen weiter aussen hat = mehr Hub) sowie neue Pleuel (kürzere, da sonst die ganze Sch.... explodiert).
Würd ich sein lassen.... Gruss Bleifuss
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#7 |
Registrierter Benutzer
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genau, beim 2JZ mag es gehen, beim 7M würd ich die Finger davon lassen. Wie Greg schon schreibt ist kaum Fleisch zwischen den Zylindern und die Thermikprobleme plagen uns ja jetzt schon. Also fällt ein Aufbohren schonmal aus. Andere KW, Pleuel, Kolben, etc. sind natürlich möglich, aber die Belastung unseres Reihensechsers ist eh schon recht extrem mit der langen Kurbelwelle, da würde ich alles vermeiden was noch mehr Streß produziert.
Gruß Christian PS: es gab mal (und gibt immer noch) einen Motorenbauer in Hamburg, der hat die 7Ms auf 3,2 gestroked ... wer wirklich interesse hat der sollte ihn mal anrufen, aber er wird euch nach 3 Stunden Geschichtsstunde sagen: machen wir nicht mehr ![]()
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Supra Performance Parts @ SupraSport Europe ![]() http://www.mkiii.de Project 2003: Ultra 7M (500+) |
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#8 | |
Captain Slow
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jo, theoretisch sollten das ansprechverhalten sowie die drehfreudigkeit etwas darunter leiden, dafür müsste man untenrum etwas mehr drehmoment haben, oder?
Zitat:
![]() ( übrigens: "schmal" mit einem "L", "stroker" ohne "C" ![]() ![]() ich würde es beim 7M auch bleiben lassen..... aber wenn ich mir andererseits den motor meines Mitsu Starion anschaue: 98mm hub serienmäßig, der 7M hat "nur" 91mm ![]() dafür dreht der Mitsu aber auch nur bis 6.000 rpm.
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#9 |
Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
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Gehört sowieso in "Tuning" rein das Thema....
Gruss der Arbeitende
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#10 | |
Captain Slow
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Zitat:
ich bin grad am arbeiten, schaue aber immer mal wieder hier ins forum rein (bin süchtig ![]() dir scheint ja auch grad langweilig zu sein? ![]() ![]() @bleifuss: stimmt, einer der supermods soll das mal verschieben ![]() aber kann mir jetzt mal einer verraten, was die erweiterung des hubs mit den zylinderwänden zu tun hat? ![]() weil ein stroker kit dient doch eben nur zu erweiterung des hubs (daher der name), ohne die bohrung zu erweitern, oder...?
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